Всем привет!
Советский троллейбус ЗиУ-9, о котором я писал здесь, стал настоящим долгожителем и послужил основой для целого семейства отечественных троллейбусов, мало чем отличавшихся от прародителя. Это и ВЗТМ-5284, и АКСМ-101, и БТЗ-5276. Сегодня же я расскажу об еще одном троллейбусе, созданном на основе советского космополита – МТРЗ-6223.
Выпуск нашего героя начался на Московском троллейбусном заводе в 2002 г. Троллейбус почти не отличался от советского прародителя: общий профиль, светотехника и электромотор мощностью 115 кВт остались прежними. Новинку выдавали лишь новые двустворчатые двери, которые по сути стали «визитной карточкой» модели, а также измененный короб для электрооборудования на крыше.
При рассмотрении машины сзади – чем не ЗиУ-9:
Салон же троллейбуса по большей части не изменился, но при этом спереди стало просторнее благодаря почти отсутствию сидений. Всего же в троллейбусе могло ехать 113 человек, из них 26 сидя.
МТРЗ-6223 выпускался до 2006 г. К тому времени машина морально устарела, но так случилось, что в 2010 г. ее вновь запустили в производство, которое продолжалось до 2013 г. За это время появилось несколько вариаций модели. Если первые по большей части были похожи на советский троллейбус, то у более поздних встречался «надутый» передок:
А некоторые были унифицированы с ранним ЛиАЗ-5256:
Эти машины в основном отправлялись в Москву и Питер, но часть попала и в другие города европейской части России, а также в Новосибирск. В Красноярке же МТРЗ-6223 не бывали, зато самым восточным городом, где эксплуатировались эти троллейбусы, можно назвать монгольскую столицу Улан-Батор.
В нашей же стране МТРЗ-6223 продержались в эксплуатации до конца 2010х гг., после чего закономерно были заменены новыми машинами. Однако в ряде городов они еще продолжают ездить из-за отсутствия замены им. Это не хорошо и не плохо, ведь как бы то ни было, МТРЗ-6223 – небольшой, но шаг отечественных машиностроителей, старавшихся создавать что-то новое, но из-за ослабевшей в кризис материально-технической базы не сумевших отойти от концепции троллейбусов времен СССР. А полученный опыт не был забыт, и в дальнейшем его переняли, выпуская более прогрессивные машины.
Бывали ли такие троллейбусы в ваших городах? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.
А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!