Париж-Брест. Чудеса случаются. Брест, Атлантика – французская романтика
Немного отвлёкся
Люди, впервые услышавшие историю веломарафона Париж-Брест-Париж, часто задают вопрос, почему тогда, в далёком 1891 году, выбран именно такой маршрут? Сейчас об истоках тех светлых мыслей посетивших головы идеологов сверхдлинных велосипедных пробегов, можно только догадываться.
Мне же, логичным представляется следующее. Вот, живёт человек и мается в тесном и душном Париже. Он знает, что где-то там, далеко-далеко, плещется волной о берег Атлантический океан. И он многое бы дал, чтобы хоть на короткое время там очутиться.
Но как за несколько свободных дней — отпуска, отгула или даже прогула, пересечь пол-Франции и вернуться обратно? На велосипеде?! Это невероятно, но было бы очень эффектно! Люди, полюбившие велосипед уже успевший эволюционировать до своего классического вида, люди, жившие во времена становления велоспорта, люди, почувствовавшие вкус скорости развиваемой за счёт своих физических сил, готовы были заявить о себе, и они сделали это!
И как всегда, при провозглашении необычной идеи, общество отнеслось к ним как к «сумасшедшим фантастам». А после снятия грифа «фантастично» снисходительно перевело их в разряд «отчаянных».
Буду обедать в Бресте?
Наверное, я неплохо позавтракал, если с такими мыслями сажусь на велосипед? Сейчас без пяти девять утра и если всё будет ОК, то обедать буду в Бресте! И не задумываясь о том, имеет ли основания эта вдохновляющая идея, делаю первые обороты педалей.
Сырое утро, серое однотонное небо, мокрый асфальт в городе. Но уже не холодно, как было ночью.
Что-то в Фужере
Приходит СМС от Людмилы. Она видит на сайте моё перемещение по маршруту. Читаю: «Проверь отметку в Фужере». Ну, отметился я там, как положено. Что за проблемы? Отвечаю «ОК». Обменялись ещё парой сообщений, из которых стало ясно, что сначала на сайте моё время прохождения Фужера, 11:24, стояло. А сейчас в этой ячейке таблицы — прочерк. Если ничего не изменится, придётся разбираться.
По знакомой, но не простой дороге до перевала
Дорога до Бреста знакома, еду по ней в третий раз, и всегда это было днём. Её профиль в общих чертах сводится к длинному-предлинному подъёму и такому же спуску. Хотя в деталях, на местности имеются локальные противоположности.
Сначала в подъём почти до самой окраины города, затем крутой спуск на выезде. Через пять километров развилка, с которой маршрут до Бреста и обратный маршрут идут по разным дорогам на протяжение 25 километров. Сворачиваю влево по дороге, проходящей через лесную зону. В основном кручу в тягунки, но иногда дорога выравнивается. Периодически догоняю и обгоняю таких же одиночек как я.
Справа от дороги крутой спуск и внизу течёт чистая, но очень холодная речка. Знаю это по 2003 году. Чуть дальше поворот на кемпинг, где довелось тогда же переночевать в палатке. Туда съезжаются любители горного велосипеда, чтобы покататься по крутым лесным тропинкам. Асфальт в этом месте, пожалуй, самый худший из всей дистанции марафона.
Чуть дальше, после серии подъёмов проезжаю по ровной улице городка Huelgoat. Затем снова в подъём и дорога уходит влево, соединяясь с более широкой D764. По ней летят навстречу растянувшиеся на спуске группы веломарафонцев следующие в направлении Парижа. Ну, а мне пока ещё в гору.
С этого места должна быть видна телевизионная вышка, установленная на вершине перевала. На прошлом марафоне её вид вносил раздражающий фактор, поскольку скорость её приближения была несопоставимо малой, по сравнению с усилиями педалирования на тандеме. Сегодня её не видно из-за плотного тумана закрывшего перевал. И не только перевал. Сама дорога тоже уходит в туман. Скорость держится 14—18 км/час. Так еду минут пятьдесят и чувствую падение скорости. Значит, надо передохнуть.
Останавливаюсь на т-образном перекрёстке и усаживаюсь прямо на разделительном газоне. Слегка массажируя ноги вспомнил, что везу спрей-смазку WD-90 аж с самого пункта поддержки в Фужере. Лучшей, в субботу, накануне старта, найти не удалось. Смазываю и протираю цепь. Оставляю банку со смазкой стоять на бордюре. Быть может, кому и пригодится.
Смотрю регистрационную карточку. Регистрация в Фужере проставлена, время, печать и подпись имеется. Отправляю СМС-ку: «В карточке всё ОК». Съедаю банан прихваченный на КП. Отмечаю, что сидел здесь десять минут и кручу дальше.
Передышка пошла впрок. Ноги заработали легче. Вокруг видно не более чем на 50 метров. Еду один, как ёжик в тумане, и кажется, что медленно и монотонно поднимаясь наверх, не продвигаюсь вперёд.
Развязка наступила внезапно. Вижу слова поздравления, написанные на асфальте, стоящих и аплодирующих людей, машину медицинской помощи, волонтёров. Да это же вершина перевала! Вот это сюрприз!
Здесь принято поздравлять марафонцев поднявшихся на перевал. И, пожалуй, это некая критическая точка маршрута. Интересно, что аплодисменты и поздравления, а так же надписи на дороге и на самодельных плакатах, как-то обходят стороной веломарафонцев идущих в Париж, хотя они ещё раз преодолели перевал, но с другой стороны. Наверное, они своё уже получили и больше в поздравлениях не нуждаются.
Через сто метров перекрёсток. Два регулировщика притормаживают машины, чтобы пропустить марафонцев. Туман остаётся позади и начинается спуск. Здесь уже совсем другая, летняя погода, другая природа и другой воздух.
Спуск, спуск, но далеко не всегда
Спуск шикарный! Лечу! Долго радуют приятные цифросочетания отображающиеся на экране велокомпьютера. Но и я не дремлю на спуске.
Но до КП ещё ехать и ехать! Снова перекрёсток разделяющий маршрут туда и обратно по разным дорогам. Сворачиваю влево. Еще один продолжительный спуск и ровная прямая дорога. Чувствую, что становится жарко в дождевом варианте одежды. Останавливаюсь, быстро снимаю всё лишнее, включаю навигатор, чтобы не зарулить не туда в городе, и снова вливаюсь в поток велосипедистов.
Вот, уже городская улица. Но это ещё не начало Бреста, а городок Плугастель. Чувствуя близость КП и конца первой половины маршрута, Марафонцы вокруг будто озверели! Несутся к КП как на групповой гонке перед финишем.
Кажется, и меня зацепило. Вливаюсь в большую группу шустрых молодых ребят, по всей видимости, с утреннего старта. Быстро пролетаем городок. Дорога поднимается на пригорок, откуда уже видна Брестская бухта. Короткий спуск и я на мосту Альберт Луп. Он пересекает Брестскую бухту.
На мосту пыл велосипедистов немного спадает, некоторые останавливаются для фотографирования, но тратят на это буквально секунды. Все быстро сбиваются в группу и, понеслось!
По Бресту
Начался Брест. Группа едет быстро и агрессивно, не обращая внимания на машины и светофоры. Мелькают перекресток за перекрёстком, спуск за подъёмом. Уверенно держусь в середине группы. Такая езда по городским улицам требует предельной собранности и внимательности. Иначе, лучше отстать. Едем по улицам, по набережной, по парку…
Снова приближаемся к берегу бухты и перед крутым поворотом, куда уже вписались лидеры, бросаю взгляд на экран навигатора. И за эту долю секунды меня выносит чуть вправо.
Вижу прямо передо мной пять хаотично расставленных больших пластиковых тумб используемых для перегораживания дорог. Хорошо не бетонных… Доля секунды и, огибая, как слаломист три их них, проскакиваю между тумбами не задев ни одну. Вписываюсь в поворот, выскальзывая из цепких объятий незапланированного финиша….
И зачем мне надо было смотреть, показывает ли стрелка навигатора поворот или нет? Выключаю этот продвинутый прибор.
Пошла серия подъёмов вперемежку с ровными участками в промышленной зоне города. Группа продолжает нестись как ошалелая, перелетая через рельеф железнодорожных переездов. Не думаю отставать, а становлюсь вторым в группе и еду так оставшиеся несколько километров.
На КП "Брест". Это середина пути
Жизнерадостный волонтёр показывает въезд на КП. Время без десяти минут час. Непростые 93 километра пройдены за 3 часа 55 минут, что подтвердило обоснованность моего утреннего оптимизма. Как раз к обеду и прибыл!
Регистрируюсь и иду в помещение столовой. Похоже, облом. Пообедать, конечно, можно. Но очередь выстроилась очень большая. Не буду терять время. Предстоит долго ехать по городу и там, по пути, найдется заведение где можно будет перекусить. Здесь же, ограничусь заполнением велофляжек.
Так и делаю. Заправляю велофляжки. Умываюсь под краном. Оставляю на себе минимум одежды. Осматриваю велосипед. Немного расслабился лёжа на травке и положив ноги на высокий бордюр.
Нахлынули воспоминания. В августе 2003 года я приехал сюда на тандеме с Людмилой, и тогда удалось в спокойной обстановке посмотреть набережную и город, и он очень понравился. Брест очень интересный город! А в 2007 году, на марафоне, перед этим КП Людмилу ужалила оса! И тогда врач на КП очень быстро снял боль и исключил последствия…
Но пора! Время 13 часов 30 минут.
Август 2011 года
------------------------------------------------------------------------------------
Осталось поставить лайк, написать комментарий, на который отвечу и подписаться на канал
-------------------------------------------------------------------------------------
Читать сначала
Читать далее
Или посмотреть интересное:
До встречи на канале!