Ну, что сказать, парусный флот постепенно возвращается на просторы морей и океанов, что ещё вчера казалось ушедшей историей, вновь становится нашей с вами реальностью. Реальностью 21 века, люди поняли, что парусный корабль ещё не исчерпал свои ресурсы.
Морские компании объявили о "важной вехе", установив первую автоматизированную, убирающуюся технологию надувного крылатого паруса на торговом судне.
По словам представителя Мишлен, французского поставщика промышленного оборудования, на контейнеровозе MN Pélican, принадлежащем компании Compagnie Maritime Nantaise, был установлен прототип крыла площадью 100 кв.м.
В четверг "Michelin, французский поставщик промышленного оборудования Start2Prod IMECA, совместно с командами Compagnie Maritime Nantaise – MN, Michelin Aria и Michelin Recherches et Technologies (MRT Швейцария) полностью вовлечены в установку WISAMO wingsail на первом коммерческом судне"
Проект WISAMO (крылатый парус и мобильность) устанавливается на торговом судне, которое было построено в 1999 году и в настоящее время пришвартовано в испанском порту Эль-Астильеро.
Компания утверждает, что прототип может быть установлен как на коммерческих, так и на прогулочных судах. Считается, что за счет использования энергии ветра технология может сократить расход топлива на судно до 20 процентов.
Система крыльевых парусов может быть добавлена на этапе проектирования судна в качестве оригинального оборудования или модифицирована на уже эксплуатируемом судне. Она подходит для судов типа ro-ro, перевозчиков СПГ и танкеров. По словам компании, он убирается для простого прохода под мостами и в порты.
Проект установки основан на соглашении о сотрудничестве, подписанном в июне 2022 года между Michelin и морской компанией Nantaise-MN, подразделением SOGESTRAN Group, с целью тестирования "новаторского решения" на судне.
С 2016 года Brittany Ferries зафрахтовала контейнеровоз roro MN Pélicanкомпании Maritime Nantaise - MN. Он курсирует два раза в неделю между Пулом (Великобритания) и Бильбао (Испания).
В рамках этапа промышленной разработки новой технологии Michellin сможет протестировать крыло WISAMO в реальных условиях коммерческой морской навигации благодаря установке.
Хочется верить, что парусники вновь займут массово свое место на просторах океанов и морей. Ведь это не только экономия топлива, но и снижение нагрузки на экологию.
Подписывайтесь на канал Техносфера, чтобы не пропустить все самое интересное.