Небольшое устройство, размером с палец решает за водителя, поедет он на своем авто в морозное утро или нет.
Эта маленькая деталь двигателя внутреннего сгорания — свеча зажигания.
Давай разберёмся какое значение это имеет в возникшем вопросе . И чтобы получить ответ, необходимо понимать принцип работы и устройство свечи зажигания.
Принцип работы заключается в следующем: катушка зажигания преобразует низкое напряжение от аккумулятора в высокое (до 35000-40000 В), а затем проходит через свечу зажигания и концентрируется на центральном электроде, являясь в свою очередь положительным полюсом. Так как свеча вкручена в головку блока цилиндров — боковой электрод замыкается на «массу» и является отрицательным полюсом, тем самым в зазоре между центральным и боковым электродом происходит разряд искры.
Почему эта деталь так сильно влияет на успешный запуск? Все кроется в специальном параметре свечи, а именно — значении калильного числа.
Калильное число — это степень нагретости свечи во время работы двигателя.
Рассмотрим две крайности, которые могут быть, если установлена неправильная свеча.
- Свеча «горячее», чем нужно.
Такая свеча в процессе работы двигателя будет очень сильно нагреваться, тем самым может быть преждевременное воспламенение топливо-воздушной смеси на такте сжатия, что повлечёт за собой перебои в работе двигателя, снижение мощности, а также перегрев.
- Свеча «холоднее», чем нужно.
Такая свеча в процессе работы будет недонагреваться, из-за чего на электроде образуется нагар.
Это и есть причина отсутствия искры, так как нагар является проводником. Искра просто напросто замыкается на «массу» через резьбовую часть и корпус свечи, минуя зазор между электродами.
Вывод:
- Свечи зажигания необходимо использовать те, которые рекомендуются автопроизводителем.
- Аккумулятор должен иметь достаточно заряда для генерации высокого напряжения ( как это сделать читай тут).
Читайте также
📌 Прогрев двигателя. Плюсы и минусы
📌 Утечка тока. Поиск пошагово и ты электрик 80 LVL