Китайские автопроизводители на Российский рынок возлагают большие надежды и сейчас после того, как большинство автопроизводителей именитых брендов решили покинуть или уже покинули Российский рынок, можно сказать для Китайцев самое удачное время завоевать наш рынок. Продажи новых автомобилей именитых брендов снижаются каждый месяц, а вот продажи Китайских наоборот уверенно растут. В скором времени на дорогах Китайских автомобилей будет становиться все больше и больше и этому есть несколько аргументов: В заключение, новые Китайские автомобили выглядят неплохо, имеют богатое оснащение, но что от них ждать после окончания гарантии неизвестно. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно..
Китайские автопроизводители на Российский рынок возлагают большие надежды и сейчас после того, как большинство автопроизводителей именитых брендов решили покинуть или уже покинули Российский рынок, можно сказать для Китайцев самое удачное время завоевать наш рынок. Продажи новых автомобилей именитых брендов снижаются каждый месяц, а вот продажи Китайских наоборот уверенно растут. В скором времени на дорогах Китайских автомобилей будет становиться все больше и больше и этому есть несколько аргументов:
- У Китайских автомобилей, в настоящее время практически отсутствует конкуренция со стороны других марок. Продажи помимо Китайцев увеличиваются только у АвтоВаза, но пока АвтоВаз не может составить Китайцам конкуренцию, так как выпускает только Ладу Ниву и Гранту в упрощенных версиях, ещё есть УАЗ, но это отдельная история. Не имея конкуренции продажи Китайских автобрендов будут только увеличиваться.
- В первые Китайские автомобили вошли в госпрограмму, пока скидку 20% можно получить на Haval Jolion Тульской сборки, но в дальнейшем возможно расширение модельного ряда.
- Теперь Китайские автомобили уже начали появляться в каршеринге и Такси. Максим Соколов предложил вообще запретить эксплуатацию в такси и каршерингах не локализованных в России автомобилей, если данная инициатива будет подержанна в правительстве, то это будет на руку не только АвтоВазу, но и Китайским автопроизводителям. Часть Китайцев для нашего рынка собирают в России или республике Беларусь. На Автотор, где недавно собирали Корейцев, в скором времени запустят производство автомобилей из Поднебесной, эту же участь ждёт и другие заводы ушедших брендов.
- На заводе Москвич, он же Рено, под отечественным брендом на первом этапе будут собирать скорее всего автомобили JAC. План по выпуске на 2023 год 50 тыс. автомобилей, на 2024 год 100 тыс. автомобилей. Собственный автомобиль обещают выпустить только к 2025 году и то будет ли он полностью отечественным большой вопрос.
- На Липецком заводе начали производить электромобили Evolute, бренд отечественный, но машины Китайские и отечественного там только шильдик. На электромобили также действует скидка по госпрограмме и она составляет 35%.
- Китайцы регулярно анонсируют для российского Рынка новые автомобили и бренды, а соответственно в скором времени выбор среди Китайских автомобилей будет больше.
- Яндекс такси заключил договор с Chery, Haval и Geely на поставку до конца 2022 года 10 тыс. автомобилей для работы в такси, в дальнейшем Яндекс такси и дальше планирует сотрудничать с Китайским партнерами.
- Haval F7 и Haval F7Х начали закупать в ГИБДД, полицию и в другие госструктуры. Хотя на мой взгляд для нужд ГИБДД и других госконтор могли бы закупить и Лады, ведь ещё совсем недавно сотрудники ГИБДД ездили на Четырнадцатых, Грантах, Приорах, почему решили, что они должны ездить с комфортом и пересадили их на Шкоды Октавии, а теперь закупают весьма не бюджетные Китайские кроссоверы.
В заключение, новые Китайские автомобили выглядят неплохо, имеют богатое оснащение, но что от них ждать после окончания гарантии неизвестно.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно..