Недавно дилеры заявили, что уже в 7 городах страны в продаже появились новые электромобили марки Evolute. Полноценной презентации всей линейки пока не было, но это планируется в недалёком будущем.
На данный момент единственная комплектация данного автомобиля стоит 2 990 000 рублей.
Что такое Evolute и с чем его едят?
22 марта 2022 в России была зарегистрирована новая марка - Evolute. На Липецкий завод была возложена ответственность в более чем 240 тысяч автомобилей, а также должно быть вложено не менее 13 миллиардов рублей. Предполагалось, что в автомобиле все компоненты будут русские, но пока это лишь повод помечтать.
Все Evolute будут собираться за счёт уже имеющихся китайских концернов - Dongfeng и Soko. На данный момент пока никто не знает темпов производства автомобилей, так что о количестве пока разговаривать не стоит.
Но мы знаем, что до конца года уже должно быть произведено 2 тысячи автомобилей под названиями i-Joy и i-Pro. Вся дилерская сеть начнётся с Москвы, где совсем скоро поставят несколько шоурумов, позже откроются автосалоны в Сочи, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Казани и других российских городах.
Evolute i-Pro
Электрический седан под названием i-Pro должен первым встать на конвейер. Это почти полная копия китайского Dongfeng Aeolus E70, а в кузове так и читаются формы Nissan Almera.
Внешне седан оформлен довольно современно, внутри настолько просторный задний ряд, что можно положить одну ногу на другую. Это весьма полезное качество автомобиля со взгляда такси. Так что, заказов от крупных игроков будет предостаточное количество.
Внутри i-Pro выглядит весьма бюджетно, но крупных недочётов там не должно быть. Отлогий центральный тоннель, сдвоенные экраны на передней панеле, правда экранчики маленькие и тусклые.
Начинка у нового электрокара для России эксклюзивная, речь о 163 л.с и 230 Н*м, а также самой ёмкой батарее в 53 кВт/ч. Расчетный паспортный пробег на полной зарядке — 420 км.
Нет окончательной ясности и с ценой: по слухам, она составит около 3 млн руб., но 925 тыс. из них будут гаситься при помощи государственных субсидий.
Evolute i-Joy
Вторым на ленту пойдёт электрический кроссовер i-Joy. Можно сказать, что это электрический аналог Hyundai. Его производство должно было начаться уже в октябре.
В России данный кроссовер также будет иметь эксклюзивную начинку, это 176 л.с. и разгон до 100 км/ч в пределах 8,9 секунд. Тяговая батарея такая же, как и у i-Pro - 53 кВт/ч. При этом 405 км паспортного запаса хода не изменились.
Внутри уже i-Joy немного солиднее, чем предыдущий седан. Верхняя часть передней панели и обшивки дверей мягко прожимается под пальцами, накладка из кожзама с голубой прострочкой добавляет ощущения качества. Управление климатом, музыкой и прочим будет осуществляться посредством крутилок и кнопок, а не сенсора, к которому уже все привыкли.
Предполагается, что i-Joy даже с учётом государственной компенсации не окажется дешевле 2 500 000 рублей.
Evolute i-Jet
Третий автомобиль из премьеры Evolute - i-Jet. Самое интересное, что на презентацию пригнали не чисто электрическую, а гибридную версию!
При нажатии на кнопку питания, начинает чувствоваться вибрация и характерный гул от бензинового 1,5-литрового турбомотора мощностью в 122 л.с., который полностью не имеет связи с колёсами и работает как генератор.
Запас хода на электричестве составит 180 км, а суммарный от 800 до 900 км. Зато ехать i-Jet будет весьма здраво, ведь мощность электродвигателей составит аж 693 л.с., что обеспечивает разгон до 100 км/ч в пределах 5 секунд! А привод у данного автомобиля будет полным.
Салон оформлен необычно: красная кожа, кресла с интегрированными подголовниками и минимализм в духе Tesla. Доминанта пейзажа — бескрайний вертикальный планшет, на который выведены все функции, ведь физические кнопки остались только на руле.
C логикой настолько навороченной штуки в любом случае надо разбираться, но выглядеть все это могло бы и поинтереснее в 2022 году — особенно с учетом того, что за электронику отвечала компания Huawei.
Производство i-Jet должно начаться только в следующем году, ориентировочно зимой. И до этого момента еще многое может измениться. А дальше подтянутся и другие модели — коммерческий i-Van и роскошный электрофлагман, который еще не получил названия.
Понравилась статья? Заходи к нам и читай больше интересных подборок!