1 апреля 2019 года Ульяновский автомобильный завод объявил о том, что разработает внедорожник, который по надежности будет соперничать с российским Prado, или легендарным японским автомобилем. Тогда было принято решение о разработке новой модели, которая по надежности будет соперничать с легендарным японским автомобилем. Однако через несколько дней Вадим Швецом, глава УАЗа и холдинга Sollers, подтвердил разработку такой модели и пообещал, что компания выпустит не один, а целое семейство автомобилей. Компания уже планирует новые платформы для внедорожников, пикапов, монококов и небольших фургонов.
Известно, что первый внедорожник будет называться "русский Prado" и будет представлять собой новую, значительно улучшенную версию UAZ Patriot. Из опубликованных рендеров можно сделать вывод, что автомобиль будет иметь более современный внешний вид. В то же время известно, что к работе над рестайлингом автомобиля были привлечены специалисты ФГУП "Центр стиля НАМИ". Судя по последним новостям о проекте, обновленный Patriot получит новый передний бампер и решетку радиатора, форма которых будет оптимизирована для повышения безопасности внедорожника по отношению к пешеходам. Сзади появится новая задняя дверь, которая будет отличаться отсутствием навесного запасного колеса.
Существующую версию пришлось снять с производства, так как из-за веса запасного колеса оно провисало и мешало открыванию и закрыванию. Судя по всему, у нового внедорожника это колесо будет крепиться снизу. Однако изменение остальной части кузова на заводе представляется экономически нецелесообразным, а бюджет проекта в 482,9 миллиона рублей (около 7,4 миллиона долларов) не совсем куцый. Однако улучшенный Patriot будет отличаться более выразительными фарами. Фары будут полностью светодиодными, а их затенение, скорее всего, будет более компактным. Соответствующие патентные изображения уже "гуляют" по сети.
Особенности интерьера российского Prado пока не раскрыты на заводе, но известно, что оснащение должно стать заметно богаче. Это патентная фотография из базы данных Федерального института промышленной собственности, на которой изображен трапециевидный экран с двумя шайбами и мультимедийная система с шестью физическими кнопками. Именно такой монитор получит обновленный Patriot. Кроме того, будет изменена крышка центрального тоннеля, в которой появятся дефлектор вентиляции, подстаканники и отсек для различных мелких предметов, который будет закрываться пластиковой "шторкой". Автомобиль будет построен на лонжеронной раме, с независимыми пружинами для передней подвески и зависимыми пружинами для задней подвески. Такая система позволит значительно улучшить маневренность и устойчивость по сравнению с нынешним Patriot.
Представители УАЗа также обещают, что переход на новую "тележку" значительно повысит пассивную безопасность внедорожника. Кстати, прочность ее конструкции уже была проверена в серии виртуальных краш-тестов, причем фронтальный тест заключался в том, что, согласно строгим требованиям EuroNCAP, столкновение произошло на скорости 64 км/ч с 40% охватом деформации. В результате этого теста эксперты Ульяновского автомобильного завода пришли к выводу, что российский Prado может набрать не менее 6,3 из 16 баллов при фронтальном столкновении, согласно тем же правилам EuroNCAP. Напомним, что результат существующей версии составляет 5,3 балла.
Под капотом внедорожника будет стоять новый 2,3-литровый бензиновый турбомотор ZMZ, который будет доступен в двух вариантах мощности около 150 и 170 л.с. В базовой комплектации он будет работать в паре с механической коробкой передач, но не с нынешней, а с абсолютно новой шестиступенчатой трансмиссией. Кроме того, в будущем не исключено появление 2,2-литрового турбодизеля от Ford серии Duratrac, но это пока только слухи. Серийное производство российского Prado запланировано на 2020 год, и маловероятно, что ульяновская компания сдвинет эту дату. Соглашение о субсидировании с государством не позволяет этого сделать. Согласно документу, к 2020 году должно быть собрано не менее 1 750 единиц, но начать продажи серийных автомобилей компания планирует в 2021 году. По предварительной информации, предварительная цена российского Prado производства УАЗ составляет 1-1,5 млн рублей, а его основную конкуренцию на рынке составят китайские полноприводные внедорожники.
🚘 Зимняя резина, ТО , подготовка к зиме. Я знаю как сэкономить !
💳 Заказывай специальную крутую карту для автовладельцев и возвращай деньги за траты, связанные с автомобилем. Что же это за чудо карта? Это дебетовая карта Tinkoff Drive.
✅ При оформлении по ссылке получи бонус - 1000₽ при тратах от 3000₽ в первый месяц
Если вам понравилась эта статья, пожалуйста, поставьте лайк и поделитесь ею в социальных сетях! Также не забудьте подписаться на наш канал, чтобы ничего не пропустить.