Судоходство в этом районе Черного моря всегда было оживленным, и маяк был просто необходим. В 1886 году был установлен временный портовый огонь, который представлял собой керосиновую лампу на деревянных козлах в срубленной из бревен башенке.
В 1898 году керосиновую лампу заменили ацетиленовым фонарем. Деревянную башенку обновили и сделали выше, поэтому именно 14 июля 1898 года считается официальной датой основания Анапского маяка.
Вот он на старой открытке:
Строительством каменного маяка и всего комплекса сооружений руководил младший инженер-строитель Евстигнеев. 20 октября 1909 года маяк заработал.
Он был четырехугольной. Рядом с маяком стоял двухэтажный дом для сотрудников.
Анапский маяк на старинной открытке:
И на современной фотографии:
А это с другого ракурса:
На современных фото маяк значительно отличается от дореволюционного. У него уже восемь граней.
Первый каменный маяк был разрушен во время Великой Отечественной войны. Маяк взорвали немцы во время отступления из Анапы в сентябре 1943 года.
Восстановление маяка началось в 1955 году.
В настоящее время он имеет вид восьмигранной башни с тремя чёрными горизонтальными полосами. Высота центрального огня над уровнем моря - 45 метров. Дальность действия - 18,5 миль.
