На Львовском авиаремонтном заводе в кои-то веки отремонтировали боевой самолет. Его марка - МиГ-29. По классу это многоцелевой истребитель четвертого поколения. Изначальная модель МиГ-29 была разработана в Советском Союзе, еще в 70-х годах прошлого века, конструкторским бюро Артема Микояна. В последствии, конструкция истребителя неоднократно совершенствовалась.
Боевое предназначение самолета МиГ-29 - уничтожение огнем бортовой из пушки и пусками управляемых ракет всех типов воздушных целей. С развалом Советского Союза бывшей Украине досталось немало машин этой марки. Но по прошествии трех десятилетий, они свои летательные способности растеряли. И вот один такой самолет, все-таки, ремонт прошел.
В обычных условиях, при надлежащем техническом обеспечении, полный ремонтный цикл истребителя МиГ-29 занимает месяца три. Однако, сколько времени с отремонтированным, наконец, самолетом провозились на Львовском заводе сейчас, командование Военно-воздушных сил (ВВС) бывшей Украины и руководство предприятия тщательно умалчивают. Предполагается, что ремонт на заводе, давно утратившим свои былые возможности, занял полгода, а то и больше.
Самолет, хоть и отремонтировали, решили никуда, пока не выпускать, машину, на сложную и трудоемкую починку которой ухлопали кучу денег, могут сбить уже при первом испытательном полете, полагающемся после проведения ремонта. Поэтому, отремонтированный истребитель, единственный такой в своем теперешнем свойстве, без лишней огласки припрятали где-то на территории предприятия, вероятно, под крышей, чтобы машину не обнаружила разведка, ведущаяся Воздушно-космическими силами (ВКС) России, как с воздуха, так и с космоса, при помощи спутников.
Тут, само собой, возникает вопрос, а почему авиаремонтному заводу, находящемуся во Львове, позволено работать? Предприятие относится к военным объектам, подлежащим уничтожению в ходе Специальной Военной операции (СВО), особенно после 10 октября, когда армия России стала наносить ракетные удары вглубь территории, подконтрольной киевской властью. Ответ в том, что Львовский авиаремонтный завод расположен поблизости от гражданского аэропорта, а такие объекты инфраструктуры, исходя из гуманных соображений, Россия не бомбит. Завод по ремонту военных самолетов по ходу обстрелов Львова был поврежден прилетами ракет незначительно, пассажирский аэропорт служит предприятию чем-то вроде прикрытия.
Долго ли будут на Львовском заводе прятать самолет-истребитель, прошедший ремонт, неизвестно. Может быть и такое, что он и вовсе в воздух не поднимется, так как при существующих обстоятельствах запросто рухнет в виде обломков.
Николай САМУРОВ