Ведомственный фольклор знает немало занимательных историй, в которых фигурировали люди в погонах, будь это гаишники, таможенники или другие представители силовых структур. Чаще всего эти истории зацикливаются на способах развода жертв на деньги.
Чаще всего это были типовые схемы, которые были на вооружении алчных сотрудников. Как-то мы касались темы упразднения в 21 веке таможенных органов на границе со странами ЕАЭС (Казахстан и Беларусь). Создание ЕАЭС предполагает единое таможенное пространство и свободное перемещение товаров (с определёнными оговорками).
Но шальные головы быстро организовали самовыдуманный таможенный контроль, который позволял собирать деньги с доверчивых дальнобойщиков. И существовала эта тема до тех пор, пока их не накрыли другие силовики.
Сегодня речь пойдёт немного о похожем явлении, но которое происходило десятилетием раньше. В те самые шальные и своеобразные 90-е годы, когда вся страна училась жить по-другому, а в ней проделывались разные странные, но закономерные вещи.
Так вот, по аналогии с "таможенными постами" со странами ЕАЭС, были и другие посты, на которых правили балом доблестные сотрудники автоинспекции (другими словами, всё новое – это хорошо забытое старое). Разве что нюансы немного другие.
Для убедительности, с сотрудниками милиции иногда дежурил "таможенник". Так шансы на успешный развод значительно повышались (собственно говоря, как и суммы незаконных вознаграждений). В чём была соль? Стало известно об этом от одного из читателей, который узнал волей-неволей про деятельность хитрых гаишников, проходя службу в таможенных органах.
Так вот, в самом начале 90-х перегоняли таможенники из Тольятти машины, заказанные для одной из южных таможен. Где-то за Саратовом тормознули небольшую колонну на посту (тогда ещё ГАИ). Сотрудники милиции решили проверить документы.
С документами всё было в порядке. Но стала проскальзывать мысль о том, что проверка документов - был всего лишь повод. Гаишник, не стесняясь ничего, задал вопрос: "Подскажите, как быть? Останавливаем фуры, на них таможенные пломбы и документы. Там написано, что вскрывать только в присутствии сотрудника таможни. Совсем уже взять нечего!".
Здесь стоит вставить одну ремарку. Опломбированные таможней транспортные средства просто по собственному желанию вскрывать нельзя, поскольку они находятся под таможенным контролем и должны доехать до места доставки товаров.
Но некоторые сотрудники тогда ещё милиции иногда пренебрегали этим, поскольку считали себя достаточно авторитетными пацанами. Но после того, как несколько подобных фактов всплыли (а они не могли не всплыть), гаишников, которые тронули пломбы, просто выперли с работы.
Но понимающие таможенники не смогли ничего дельного подсказать. Они порекомендовали давить на свои темы: правила дорожного движения, аптечки и прочие. А если на грузовики висит пломба, то таможня сама уже взяла то, что можно было взять.
Понятно, что эти шальные времена давно уже ушли. Наступили новые. Более продуманные. Может быть, менее авантюрные, но куда масштабные. И спустя время нам только предстоит о них узнать и предать гласности в качестве таможенного фольклора. А какие истории из 90-х, связанные с таможней, помните вы?
© Злой таможенник
