Кроссоверы становятся всё популярнее в России. Если в 90-е годы крутыми считались американские премиальные внедорожники внушительных размеров и наглухо затонированные седаны от BMW и Mercedes-Benz, то сейчас всё больше успешных людей, ну или просто тех, кто хочет выглядеть дороже, пересаживается на кроссоверы люкс-класса.
Audi Q5
Автомобиль создан для получения удовольствия от вождения, интерьер разрабатывался для максимального удобства водителя, система полного привода адаптируется под любые условия, опционально устанавливается пневматическая подвеска с регулируемой жёсткостью и дорожным просветом.
Результат неплох, но, разумеется, покупать премиальный кроссовер «лохматых» годов очень рискованно – даже если немцы обещают нам высокую надежность. Эксплуатация в Германии и в России все-таки сильно отличается. Так что, выбирая Q5, стоит смотреть автомобили 3-5 лет. Диапазон цен очень большой, в среднем приличные автомобили 2018 года стоят 3,5 миллиона рублей.
Заявленный пробег таких машин редко превышает 75 000 км. Иногда – едва за 30 000 км. Первое – вполне возможно, с учетом того, что в среднем легковой автомобиль за год проезжает 20 000 км. Второе нужно тщательно проверять.
BMW X5
Ещё один люксовый немец. В отличии от своего собрата BMW X6, выглядит более брутально. Производитель характеризует модель кратко: «Не управлять, а править».
Самый мощный двигатель развивает 450 лошадиных сил, разгоняя внедорожник до сотни за 4,9 секунды. В этом ему помогает восьмиступенчатый автомат STEPTRONIC и система полного привода BMW xDrive.
Кроссовер как рыба в воде чувствует себя на трассе, радуя водителя отточенной управляемостью и отличной динамикой. За доплату вы получаете адаптивную подвеску, которая даёт вам больше комфорта или спорта, в зависимости от вашего желания.
Porsche Cayenne
Если верить немцам, это тоже вполне надежный автомобиль – кроме того, что мощный, быстрый, престижный и очень дорогой. Содержать Porsche дорого, ремонтировать – ужасно дорого.
Самый спортивный участник рейтинга. Широкая линейка двигателей, начиная от скромного трёхлитрового дизеля и заканчивая турбированным бензиновым движком 4,8 мощностью 570 лошадей. Подвеска заточена под агрессивную езду, совместно с мощными двигателями выделяя немецкий автомобиль среди конкурентов своим агрессивным поведением на дороге.
Хорошей ценой для Porsche Cayenne года считаются 8 миллионов рублей. Конечно, можно найти экземпляр подешевле (и постарше), но для этого придется потрудиться.
Mercedes-Benz GLC
Безусловно, этот кроссовер достоин внимания (не зря же считается у немцев образцом надежности). К автомобилям 2019-2020 года вряд ли получится подступиться, имея меньше тех же 3,5 млн рублей. А лучше готовить все четыре миллиона: можно будет выбрать комплектацию побогаче. Впрочем, даже «нетоповый» GLC впечатляет комфортом.
Похож на своего близкого родственника Mercedes-Benz C-Class интерьером, за что его сложно упрекнуть, ведь салон выглядит дорого и красиво. На этом сходство не заканчивается – у дешёвой версии подвеска столь же жестковата и радует комфортом лишь на маленькой скорости. Стоит разогнаться, как ей перестаёт хватать энергоёмкости, а на бездорожье и вовсе соваться не стоит.
Интересно, что на российском рынке Mercedes-Benz GLC с пробегом меньше, чем других кроссоверов из нашей подборки, и пробеги у этих машин побольше, в среднем 75 000 км. Это подтверждает, что на Мерседесах люди ездят много и долго и меняют их на другие марки неохотно.
Jeep Cherokee
Разработка Jeep Grand Cherokee 2021 модельного года пятого поколения началась с создания новой платформы. За основу была взята «тележка» Giorgio, в настоящее время используемая на Alfa Romeo Stelvio и Giulia.
Для Grand Cherokee подготовили гибридный бензоэлектрический силовой агрегат, снабженный подзаряжаемой от обычной бытовой сети 48-вольтовой батареей. В основе этой установки находится 2.0-литровый бензиновый четырёхцилиндровый мотор, который вместе со стартер-генератором будет выдавать пиковую мощность на уровне 274 л. с. (400 Нм крутящего момента).
Остаются в строю и прежние бензиновые ДВС – 3.6-литровый Pentastar (294 л. с.) и 5.7-литровый Hemi (365 л. с.). Трансмиссия для всех моторов останется прежней – восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF.
Понравилась статья? Заходи к нам и читай больше интересных подборок!