Небольшая строчка в информационном бюллетене: Мишустин запретил автотранспортным компаниям из некоторых стран работать в России.
И это все? Так в чем же дело? Эта маленькая строчка привела к краху целой отрасли в ЕС, Великобритании и Норвегии. Тем не менее, такое решение повлияло на жизнь миллионов граждан в недружественных странах. Для них грузоперевозки в России - это вся их жизнь и работа. И сегодня там написано, что у вас есть семь дней, чтобы покинуть Россию и больше никогда сюда не приезжать!
Теперь они могут доставлять товары к нашей границе, а затем грузить их на наши автомобили. Только российские компании имеют право перевозить товары по территории России. Запад подал апелляцию. Опять миллиардные убытки. Опять общественное недовольство. Больше банкротств и больше безработицы. И все уже находятся на грани краха.
Но это решение было лишь ответом на санкции, введенные ЕС и другими странами. Они первыми запретили нашим грузоотправителям отправлять товары через свою территорию. Мы ждали. Мы убедили их измениться. Ни слова! Тогда не стоит грустить. Возьмите это и подпишите.
Повторение - мать учения. Так уже было с авиацией. Когда ЕС ввел бесполетную зону для наших самолетов, мы тоже долго не реагировали, а пытались решить проблему дипломатическим путем. Это не сработало. Мы реагировали одинаково. Ряд авиакомпаний на Западе отказались летать в Азию, Китай и так далее. Это было немного долго и немного дорого. Я не мог себе этого позволить...
Теперь это грузовики, которые отправляются на свалку истории.
Простой пример. Для водителя грузовика из Польши. Доставка груза в Китай и обратно составляет около 15-20 000 километров. А довезти груз до российской границы - это 200-400 км. Вот и вся математика. Поэтому тысячи грузовиков вынуждены останавливаться. И так происходит по всей Европе.
Однако Мишустин предложил правительству рассмотреть возможность разрешить иностранным перевозчикам продолжать работать в России, если они создадут российское представительство и будут платить налоги в России.