Найти в Дзене
Владислав Хрыкин

Chevrolet Aveo T250, объем двигателя 1.4(F14D4) - маслянный Теплообменник

Здравствуйте . В данном статье, я расскажу, как лучше поменять и обратить внимание, что проблема именно в этом! Обратите внимание в конце, на дополнение! При обнаружении в бачке расширительного охлаждающей жидкости белой эмульсии. Это говорит о двух вариантов проблем. 1. Это пробитие прокладки ГБЦ, но тут есть нюанс. Если было бы так, тогда у вас при заведенном двигателе. Шел бы белый дым с глушителя. В том что антифриз попадает в поршневую с маслом, а масло в систему охлаждения. это можно проследить когда произвести, замер уровня масла штоком. Там видно будет капли антифриза. 2. Это когда произошло пробитие прокладки в масляном теплообменнике. как это исправить своими руками ? щас узнаете! 1. отключить кислородный датчик" 1 банка" ( открутить, головка на 32 со сквозным вырезом . бывает прикипает .) 2. снять алюминиевую защиту 4 болта 3. открутить глушитель, от паука. 3 болта 4. снять паука ( он снимается намного проще, когда радиатор сверху открутить чтоб был небольшой ход. и снимае
Оглавление

Здравствуйте . В данном статье, я расскажу, как лучше поменять и обратить внимание, что проблема именно в этом!

Обратите внимание в конце, на дополнение!

При обнаружении в бачке расширительного охлаждающей жидкости белой эмульсии. Это говорит о двух вариантов проблем.

1. Это пробитие прокладки ГБЦ, но тут есть нюанс. Если было бы так, тогда у вас при заведенном двигателе. Шел бы белый дым с глушителя. В том что антифриз попадает в поршневую с маслом, а масло в систему охлаждения. это можно проследить когда произвести, замер уровня масла штоком. Там видно будет капли антифриза.

2. Это когда произошло пробитие прокладки в масляном теплообменнике.

как это исправить своими руками ? щас узнаете!

1. отключить кислородный датчик" 1 банка" ( открутить, головка на 32 со сквозным вырезом . бывает прикипает .)

-2

2. снять алюминиевую защиту

-3

4 болта

3. открутить глушитель, от паука.

-4

3 болта

4. снять паука ( он снимается намного проще, когда радиатор сверху открутить чтоб был небольшой ход. и снимается . по крайнее мере мне было так удобнее.)

-5

5. снять масляный теплообменник

-6

6. разобрать, почистить и проверить на деформацию корпуса. обычно подтеки происходят, когда перегрев двигателя, или износ прокладок (твердые - становятся). Если деформации нет, тогда произвести замены прокладок и собирать в обратном порядке. единственное НЕ желательно очень сильно затягивать. корпус теплообменника может сыграть так как он алюминиевый .

-7

Дополнение.

Так же можете проверить, свой вентилятора кондиционера. У наших двигателей он 2-х режимный т.е. 2-х скоростной. При включенном кондиционере у вас срабатывает вентилятор охлаждения сразу на максимум. Причина значит в одном .с водительской стороны под фарой стоит керамический датчик . Он как резистор - понижающий. проблема в нем.

Данная проблема встречаться на многих автомашин . Точно знаю что на Opel astra H и Reno точную модель не помню. Но, если у вас движок похожий т.е. A16XER и т.д.

Спасибо за просмотр и подписку!

дальше я Вам расскажу . Как избавиться от работы двигателя как дизель F14D4 и какие возможны нюансы при ремонте своими руками.