16 октября, Минск /Корр. БЕЛТА/. Российский военный обозреватель, полковник в отставке Виктор Баранец в проекте "В теме" на YouTube-канале БЕЛТА высказал мнение, будет ли вторая мобилизация в России, сообщает БЕЛТА.
Отвечая на вопрос, возможна ли вторая мобилизация в России, Виктор Баранец отметил, что допускает такую возможность. "Все зависит от ситуации на фронте, как будет разворачиваться специальная операция", - сказал он.
Баранец рассказал, какие поправки в закон о мобилизации будут приняты в ближайшее время
"Мы поначалу такими темпами развивали операцию, что когда российская армия нейтрализовывала врага в населенном пункте, она рвалась дальше на указанные рубежи. Но мы поняли, что нужна в тылах армия, чтобы контролировала ситуацию. И там не обязательно держать матерых прапорщиков и сержантов. Там нужны люди, не в обиду будет сказано, просто сторожи, своего рода полицейские, чтобы следили за порядком, вылавливали диверсантов, контролировали комендантский час. Мобилизанты, на мой взгляд, будут рваться не на передовую, а туда. Они тут и к взрывам должны привыкнуть, автоматным очередям, полетам беспилотников. Зачем еще 100 тыс. человек? Думаю, что мы эти 2 недели потратим на интенсивную подготовку тех, кто не обладает военным серьезным опытом. У нас много работы", - добавил военный эксперт.
Баранец назвал условия, при которых закончатся обстрелы Белгородской области
Виктор Баранец обратил внимание, что сегодня все больше на повестку дня выходит вопрос о перерезании потоков западного оружия. "Оно ползет через польскую, румынскую, словацкую границы. Это, думаю, может быть вторым этапом наших действий. Этот вопрос разогрет дальше некуда. Мы сообщаем, сколько мы крошим, подрываем оружия западного каждый день. А если количество уничтоженного нами оружия на поле боя будет меньше, чем то, которое Украина получает от Запада, то все это будет на одном уровне. Наши политики, генералы и аналитики больше и больше ставят вопрос о радикальном перерезании маршрутов поставки. Кстати, мы нанесли серьезный ущерб украинской энергетической магистрали, которая обслуживает железнодорожные магистрали", - заключил эксперт.-0-