Здравствуйте, сегодня наш рассказ будет про старичка Хонда СR-V 1997 года, 2.0 литра, с автоматической коробкой. Приехал он к нам в сервис с проблемами в двигателе.
Но сначала хочу рассказать немного о самой машине ибо с самого старта продаж эта модель стала крайне популярной за счет своих характеристик и надежности. CR-V расшифровывается как Compact Recreational Vehicle "компактный автомобиль для отдыха" что полностью описывает его суть. Это автомобиль сочетает в себе качества внедорожника и машины предназначенной для дорог. Машина обладает практичным размером и высокой проходимостью.
CR-V стала мощным конкурентом Toyota RAV-4, которую ошибочно называют первым кроссовером в мире (на самом деле первый кроссовер это машина Matra-Simca Rancho. Первую модель которого выпустили аж в 1977 году).
Первое поколение CR-V выпускалось с 1995 года и многое позаимствовала у Honda Civic 5-того поколения. Относительно рестайлинга 99 года, первое поколение несколько уступало по характеристиками, но даже первое поколение имеет массу плюсов, например, мощная 4-х ступенчатая коробка передач крайне выносливая, особенно при должном уходе.
Так вот, пару дней назад приехал к нам клиент, с его слов машина чуть ли не впервые сломалась, визуально в хорошем состоянии и даже нет ни одной ржавчины в заводской покраске. Но подвела коробка. Клиент старой закалки и думал самостоятельно заняться ремонтом, но так и не смог найти причину.
А симптомы были такие: клиент прогревает машину, а машина едет только назад. Если прогреть до предела, то какое-то время 1 и 2 передачи работают, зато перестает работать 4-я. Чутка проезжает и останавливается, завести повторно не получается и опять перестают работать 1-я и 2-я передачи. Владелец пытался частично заменять масло, но какого-то существенного результата это не давало. Кстати, про масло писал в этой статье
Первым делом, конечно же, провели тест драйв и диагностику. Каких-то новых симптомов не обнаружили, все как рассказал владелец. Стало понятно, что есть проблемы с давлением и перегревом масла, поэтому сразу решили чистить коробку, менять фильтры и масло. Ищем дальше — обнаружили, что не работает линейный соленоид, подклинивает клапан и повреждена катушка. Все изношенные запчасти просто заменили на новые и устранили повреждения.
Ремонтировали всего 3 дня. Уехал клиент самостоятельно.
Нужен ремонт коробки? По симптомам рассчитаю стоимость ремонта за 45 секунд!
Для этого оставьте заявку на сайте: akpp48.pro
Или позвоните по номеру: +79952228789