Доброго времени суток, Всем! Сегодня, хочу буквально на коленке привести вам состояние аварийности в цифрах, рекомендую, посмотрите! Почти половина погибших в ДТП (44%, или 6551) являлись водителями ТС, немногим более четверти составили пассажиры (27,2%, или 4 042) или пешеходы (26,2%, или 3 902), иные участники дорожного движения – 2,5% (379) (рис. 1.13). Подавляющее большинство (91,8%, или 6014) погибших в ДТП водителей являлись мужчинами. Число погибших женщин-водителей составило 537 (8,2%) (рис. 1.14). Более половины (56,9%) погибших мужчин водителей и две трети (66,5%) женщин находились в возрасте 25-49 лет. При этом наибольшее число погибших мужчин приходится на возрастную группу 30-34 лет, среди женщин – на группу 35-39 лет (рис. 1.15). На трудоспособный возраст (мужчины – 16-60 лет, женщины – 16-55 года) приходится 75,3% от общего числа погибших в ДТП. Распределение погибших по полу показывает, что 81,4% погибших мужчин находились в трудоспособном возрасте, а доля женщин, погиб
Доброго времени суток, Всем!
Сегодня, хочу буквально на коленке привести вам состояние аварийности в цифрах, рекомендую, посмотрите!
Почти половина погибших в ДТП (44%, или 6551) являлись водителями ТС, немногим более четверти составили пассажиры (27,2%, или 4 042) или пешеходы (26,2%, или 3 902), иные участники дорожного движения – 2,5% (379) (рис. 1.13).
Подавляющее большинство (91,8%, или 6014) погибших в ДТП водителей являлись мужчинами. Число погибших женщин-водителей составило 537 (8,2%) (рис. 1.14).
Более половины (56,9%) погибших мужчин водителей и две трети (66,5%) женщин находились в возрасте 25-49 лет.
При этом наибольшее число погибших мужчин приходится на возрастную группу 30-34 лет, среди женщин – на группу 35-39 лет (рис. 1.15).
На трудоспособный возраст (мужчины – 16-60 лет, женщины – 16-55 года) приходится 75,3% от общего числа погибших в ДТП. Распределение погибших по полу показывает, что 81,4% погибших мужчин находились в трудоспособном возрасте, а доля женщин, погибших в трудоспособном возрасте, составила 57,4% (рис. 1.10).
Среди погибших в ДТП пассажиров число мужчин и женщин распределилось практически поровну. Однако число мужчин все же несколько больше (54,5%, или 2 203), женщины составили 45,5% (1 839) (рис. 1.16).
Среди мужчин-пассажиров почти половина (48,1%) погибших находилась в возрасте 20-39 лет, среди женщин этого возраста только треть (33,5%). Погибшие женщины-пассажиры возрасте 15-69 лет распределяются более равномерно в сравнении с мужчинами и не имеют ярко выраженных пиков. В возрастных группах до 50 лет число погибших мужчин превышает число погибших женщин, однако начиная с возраста 50 лет число погибших женщин больше, чем мужчин. Вероятнее всего, это связано с тем, что в этих возрастах численность женщин больше, чем мужчин, при этом с увеличением возраста разница в численности увеличивается. Так, в возрасте 50-54 года численность женщин превосходит численность мужчин в 1,1 раза, а в возрасте 85 лет и более – уже в 3,2 раза. Примерно такая же разница сохраняется в числе погибших мужчин и женщин-пассажиров (рис. 1.17).
Две трети (65,6%, или 2 559) погибших пешеходов являлись мужчинами, треть (34,4%, или 1 343) – женщинами (рис. 1.18).
Распределение числа погибших в ДТП пешеходов по возрасту показывает, что в отличие от водителей и пассажиров большинство из них имели более старший возраст. Среди мужчин 43,6% находились в возрасте 30-49 лет, большинство погибших женщин – 60-84 года (44,9%). Стоит отметить, что набольшее число погибших женщин (133) находились в возрасте 80-84 года (рис. 1.19).