Discovery Sport постепенно вытеснил казалось бы вечный Freelander из модельного ряда производителя. Данный автомобиль характеризуется демократичностью и фамильным аристократизмом, который прекрасно сочетается с модным глянцем.
Discovery Sport выполнен в корпоративном стиле, имеет зауженные фары, тонкую радиаторную решетку, увеличенные бамперы, высокие свесы, а также весьма выразительные арки над колесами. Светский образ автомобилю придает отлакированные поверхности.
Внутреннее убранство
Оформление салона оправдывает ожидания, которые возникают при первом знакомстве с автомобилем. Это касается, и качества используемых материалов, и компоновки отдельных деталей, и общей стилистики. При этом интерьер нельзя назвать роскошным, он одновременно, и изысканный, и сдержанный.
Главными чертами салона можно назвать минимализм и функциональность. На приборной панели, между тахометром и спидометром располагается большое количество значков, разобраться в которых с первого раза вряд ли получиться. Центральная консоль для удобства поделена на несколько сегментов:
- интерактивный восьмидюймовый экран;
- дефлекторы обдува прямоугольного типа;
- блок для управления системой климат-контроля;
- элементы для управления системой Terrain Response и т.д.
Рычаг коробки заменен на фирменную «шайбу».
Техническая начинка
Автомобиль выпускается в нескольких комплектациях. Самая топовая называется Luxury. Она наделена мощным силовым агрегатом на 2 литра с мощностью в 290 лошадиных сил. Двигатель укомплектован системой турбонадува, а также автоматической трансмиссией на 9 ступеней. Такой набор позволяет модели оправдать приставку Sport в названии. При переходе в спортивный режим автомобиль становится более резвым, а даже небольшое нажатие на акселератор активирует резкое ускорение. Конечно, на поворотах все же возможны небольшие крены, но они не являются критичными. Автомобиль обладает хорошей курсовой устойчивостью и отличается плавностью хода.