Приветствую всех адекватных. Всех коллекционеров моделистов, и любителей истории БТ, а так же им сочувствующих! И с вами вновь ПРОХОЖИЙ.
И сегодня, посмотрим средний танк Pz.kpfw.IV Ausf F2.
И так поехали.
Первый танк следующей модификацией Pz.Kpfw.IV Ausf F2 сошел с конвейера 15 апреля 1942 года. Решением Гитлера к выпуску этой машины привлекли еще фирмы «Vomag» и «Nibelungengenwerke».
Танки этой модификации получили увеличенный боезапас. Составивший теперь, 87 снарядов. Снаряды распределялись следующим образом 32 в башне, 55 в корпусе машины.
Изменили механизм вертикального наведения. Заряжающий теперь пользоваться дополнительной системой наведения орудия в горизонтальной плоскости. Был использован новый противовес орудия. Установили новый прицел TZF 5f.
Первые машины еще имели отбойники, крепившиеся под орудийным стволом. В полевых ремонтных мастерских их обычно демонтировали.
Танк Pz.Kpfw.IV Ausf F2 не планировался как крупносерийная машина. Поэтому его выпуск относительно быстро свернули. Переключившись на выпуск следующей модели «четверки». Однако, по отзывам боевых танковых экипажей, новые длинноствольные орудия 75-мм орудием KwK 40 L/43 заслужили хорошую репутацию.
Некоторые машины позднего выпуска получили башни от танков модификации G.
Ну и под занавес, как обычно, ТТХ танка Pz.Kpfw.IV Ausf F2.
Масса тонн: 23
Экипаж (человек): 5
Габариты: Длинна 6,63 м. Ширина 2,88 м. Высота 2,68 м.
Броня: Фронтальная часть
Корпус: 50 мм
Надстройка: 30 мм.
Борт: 20 мм.
Корма: 50 мм.
Башня: 50 мм.
Орудийная маска: 50 мм.
Крыша/Днище: 10/12 мм.
Вооружение: длинноствольное 75-мм орудие, KwK 40 L/43. (87 снарядов).
2-ва пулемета 7,92-мм MG-34 (на каждый 3000 патронов).
Двигатель: «Maybach» HL120TRM, карбюраторный, 12-ть цилиндров.
Мощность: 300 л.с.
Скорость: 40 км/ч.
Запас хода шоссе/пересеченная местность: 195/130.
Препятствия: Ширина 2,3 м. Высота 0,6 м. Глубина брода 0,8 м. Угол подъема 30 градусов.
Всего с марта 1942 года было произведено 175 танков. В 1943 году еще 25 танков версии F1 перевооружили на 75-мм орудие KwK 40 L/43.
Ну вот и все, что я хотел ВАМ уважаемые сегодня рассказать. Думаю, Вам было интересно. Всем удачи. И новых моделей. А с вами сегодня был прохожий. До новых встреч.