Во времена СССР над этим вопросом даже не задумывались. Но лишь потому, что доступных альтернатив в те времена не было. Сегодня же видов краски столько, что даже профессионалы затрудняются с выбором. Многие исходят из того, что зачем переплачивать за дорогую краску, если на следующий год все равно придется перекрашивать. Однако такой подход неверный. Если взять, к примеру, масляную краску (одну из самых дешевых), сразу скажу: выбор не очень удачный, потому что от нее неприятный запах, да и сохнет долго. К тому же, в зимний период, когда батареи горячие, покрытие из масляной краски желтеет. Есть у масляной краски и еще один недостаток: если наносить ее ежегодно поверх старого слоя, то со временем батареи будут греть хуже, потому что, чем больше слоев, тем хуже будет теплоотдача радиатора отопления. Этот момент тоже нужно учитывать. Среди недорогих красок можно выделить алкидную эмаль. Она без проблем выдерживает высокие температуры и очень быстро сохнет. Единственное, что отталкивает о