В чем особенность вездеходов BigBo?

Сегодня мы расскажем Вам о ключевых особенностях наших вездеходов, какая концепция закладывалась в их создание, и что выгодно отличает BigBo от конкурентов.

При создании вездехода мы изначально поставили цель: сделать такую машину, чтобы она по комфорту и дизайну не уступала современным кроссоверам, а по проходимости – лучшим образцам вездеходной техники.

Так родилась концепция «activity vehicle» – вездеход выходного дня, которым и является BigBo.

Технической основой мы выбрали концепцию А. Гарагашьяна – вездеход на шинах сверхнизкого давления большого диаметра с пневмоциркуляционной подвеской, поворачивающий путем подтормаживания колес с одного борта, с положительной плавучестью за счет колес и герметичного кузова-лодки. Но в процессе создания вездехода мы сделали немало усовершенствований в конструкции. Сравним наш вездеход с самым популярным бортоповоротником.

Сравнение BigBo с «Шерпом» и одноклассниками

Не смотря на сходство компановки дизайн BigBo совершенно другой. В нем нет ни одной одинаковой с «Шерпом» детали.

BigBo и «Шерп»

Все кузовные элементы и панели (для увеличения жескости конструкции они являются несушими) режутся и гнутся по специальным индивидуальным лекалам. Верхняя часть кузова, для снижения веса выполнена из алюминия.

Остекление на BigBo – панорамное, как в обычном легковом автомобиле, что существенно улучшает обзор. В крыше имеется большой прозрачный люк.

Салон BigBo

Кстати, при заказе можно выбрать цвет не только кузова, но и салона.

Вместо рычагов установлен руль мотоциклетного типа, за который удобнее держаться на крутых подъемах и спусках. Справа расположен привычный рычаг управления АКПП

Вездеход BigBo оснащается 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, имеет все привычные для современного автомобиля регулировки кресел, музыку JBL и автономный отопитель Webasto. Недавно мы стали устанавливать кондиционер. Электрооборудование и элементы управления влагозащищены.

Вместо зеркал заднего вида (которые легко повредить в лесу) мы устанавливаем камеры заднего вида, изображение с которых выводится на большой дисплей мультимедийной системы

Геометрия кузова позволяет BigBo штурморвать самые крутые уклоны. Главное, чтобы было за что зацепиться шинами

Наш вездеход также имеет 2 двери – спереди и сзади, но, в отличии от «Шерпа» они не откидные, а открывающиеся вбок.

У всех «Шерпов» передняя дверь откидывается вниз, служа ступенькой. Минус такого решения – когда наступишь в грязных сапогах, пачкаешь дверь

Посадка в BigBo осуществляется через сдвижную дверь, поэтому она всегда остается чистой. Для удобства с обоих сторон сделаны поручни

Задняя дверь «Шерпа» также откидывается вниз

У нашей машине она распахивается вбок и практически равна ширине кузова, что облегчает погрузку

Также для облегчения погрузки можно спустить шины. Накачиваются они специальным компрессором, а не горячими грязными выхлопными газами. Управляется он, разумеется, из салона

Мы используем более мощный, чем у «Шерпа», двигатель, выдающий 128 л/с. Это вкупе со специальным, разработанным нами повышающем редуктором позволяет вездеходу развивать скорость до 80 км/ч.

Другое наше изобретение – бортовые реверс-редукторы, которые позволяют вездеходу существенно уменьшить радиус разворота. При этом BigBo вращаться вокруг своего центра, а не как обычные бортоповоротники – вокруг одного борта.

Задние сидения раскладываются, образуя ровное спальное место. Внизу находятся рундуки

В отделке салона применяется специальный винил, устойчивый к ультрафиалету и соленой воде.

Таким образом, BigBo – прекрасный вездеход "выходного дня" для рыбалки, охоты и отдыха всей семьей

Приглашаем посетить наш сайт bigboatv.ru, где вы можете подробнее узнать о вездеходах BigBo, а также записаться на ознакомительный тест-драйв.

Вездеходы BigBo неоднократно принимали участие в экспедициях: