Найти в Дзене

Пилота-инвалида во Второй мировой войне

Есть много удивительных, странных, но правдивых историй времён Второй мировой войны о невероятных людях, которым удавалось сделать невероятные вещи. Дуглас Бейдер был одним из таких людей. Бейдер был пилотом королевских ВВС, который быстро стал национальным героем, несмотря на то, что королевские ВВС неохотно выставляли его на поле боя. Это было потому что у него не хватало обеих ног. Бейдер вступил в королевских ВВС в 1928 году, когда ему было всего 18 лет. Он был невероятно талантливым пилотом, и был введён в эксплуатацию в 1930 году. В частности любил высший пилотаж, и был известен тем, что шёл наперекор своим командиром, чтобы выполнить несколько интересных трюков. Один из этих трюков обернулся против него. 14 декабря 1931 года самолёт коснулся земли, и Бейдер чуть не погиб, он потерял ноги в больнице. Но Бейдер был полон решимости не допустить, чтобы это стало концом его истории жизни, и ему установили искусственные ноги. В течение года баннер ходил пешком, водил гольфкар, танц

Есть много удивительных, странных, но правдивых историй времён Второй мировой войны о невероятных людях, которым удавалось сделать невероятные вещи.

Дуглас Бейдер был одним из таких людей. Бейдер был пилотом королевских ВВС, который быстро стал национальным героем, несмотря на то, что королевские ВВС неохотно выставляли его на поле боя. Это было потому что у него не хватало обеих ног.

Бейдер вступил в королевских ВВС в 1928 году, когда ему было всего 18 лет. Он был невероятно талантливым пилотом, и был введён в эксплуатацию в 1930 году. В частности любил высший пилотаж, и был известен тем, что шёл наперекор своим командиром, чтобы выполнить несколько интересных трюков.

Один из этих трюков обернулся против него.

14 декабря 1931 года самолёт коснулся земли, и Бейдер чуть не погиб, он потерял ноги в больнице. Но Бейдер был полон решимости не допустить, чтобы это стало концом его истории жизни, и ему установили искусственные ноги. В течение года баннер ходил пешком, водил гольфкар, танцевал. Он переучился, и к 1933 году Центральная Лётная Школа сообщила, что Бейдер более чем способен вернуться на службу.

Хоть и не было еще исторического прецедента того, что делать в этой экстраординарный ситуации, когда война казалась неизбежной, энтузиазма Бейдера рос.

Его невестка позже расскажет СМИ, что Бейдер сказал, что королевским ВВС придётся забрать его, если начнется война. И он был прав, первой миссией Бейдера была эвакуация Дюнкерка.

Он быстро поднялся по служебной лестнице и возглавил канадскую эскадрилью, которая была оставлена в беспорядке после потери многих своих пилотов во Франции. Бейдер вернул им форму, и эскадрильи сыграла важную роль в битве за Британию.

В 1941 году его признавали в Британии за его навыки в воздухе, он уже вошёл в мировую историю возглавив эскадрилью над Франции сбив много немецких самолётов. Немецкая армия тоже обратила на это внимание.

В августе 1941 года Бейдер был сбит над Францией, он выпрыгнул из самолёта в последний момент. Одна из его искусственных ног застряла и упала вместе с самолётом, в то время как Бейдер прыгнул с парашютом в руки немцев.

Как грозный враг, Бейдер пользовался большим уважением даже у немцев в Сент-Ульмере, которые предложили свободный проход для полета, чтобы он приземлился над Сент-Ульмером, сменный обрубок ноги, носки, табак и шоколад.

Как только немного зажила травма ноги, Бейдер вылез из окна больницы, используя верёвку от простыни. Это была первая из трёх попыток побега. При другой попытки его нашли, потому что немецкий офицер хотел встретиться с Британскими помощниками и пришёл в лагерь, чтобы встретиться с ним. Его исчезновение заметили раньше обычного и вскоре поймали.

Бейдер проводил конец войны из замка Кольдиц. Место специально предназначенного для предотвращения побегов, где его держали с 1942 года пока он не был освобождён американской армией.

Военные подвиги Бейдера сделали его национальным героем, и чем-то вроде знаменитости. Он ушёл из ВВС, но продолжал летать пока ему не исполнилось 69 лет.

Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить другие «Очень Интересные Истории»