Те, кто давно ездит по дорогам, научились реагировать довольно быстро. Самая большая проблема для водителей - избегать патрулей, но и сами инспекторы делают все возможное, чтобы выявить нарушения. В последнее время штрафы для автомобилистов были значительно увеличены, поэтому автомобилистам следует помнить о соблюдении всех правил и правильном вождении. Однако плохие гаишники изобретательны и не слушают советов, поэтому небезосновательно вымогают штрафы у людей, которые не совершали различных правонарушений. Вот почему полезно работать с водителями.
Эта система действует уже некоторое время, и все инспекторы работают строго по ней. Что они делают? Инспектор просто останавливает все машины без объяснения причин и просит водителя сесть в полицейскую машину. Инспекторы настолько навязчивы, что водитель не успевает среагировать и тут же теряет самообладание и, конечно же, спокойно садится в машину инспектора. Водитель находится в состоянии стресса и в этом состоянии испытывает сильное давление. Если они признают, что не делали этого, они подписывают все документы, требуемые инспектором, делают все, что он им говорит, и немедленно освобождаются. Вот как система работает на практике.
Кроме того, какой водитель захочет ослушаться требований инспектора? В частности, требования инспекторов обычно сопровождаются угрозами, такими как "если вы не пойдете с нами сейчас, будет еще хуже". В подсознании водителя формируется доверие к этому полицейскому, а затем он действует, не задумываясь.
Однако водителю не приходит в голову, что он имеет право не следовать за этим офицером. На прошлой неделе дорожная полиция остановила моего отца, но какой ценой? Они тратили много времени на моего отца и пытались оказать на него психологическое давление, но им не платили.
Пока инспекторы не предоставили моему отцу машину, он работал по установленному плану. И когда ситуация начала развиваться в нужном инспекторам направлении, мой отец недвусмысленно сказал им об этом.
"Я никуда с вами не пойду, дайте мне телефон, я хочу поговорить с дежурным милиционером".
Мой отец просто объяснил список документов, которые он должен был предъявить инспектору, чтобы сесть в машину. Когда мой отец закончил разговор с дежурным офицером, он положил трубку и рассказал инспектору все, что ему сказали и что он должен был сделать по закону. Самое главное в таких случаях - сохранять спокойствие, говорить очень вежливо и не нарушать установленных правил. Если вы их нарушите, инспектор подробно расскажет вам, что делать.
Мой отец смог спокойно уйти, не заплатив штраф, и инспектор извинился перед ним. Всегда помните, что вы можете опустить окно и поговорить с диспетчером оттуда, но если вы хотите выйти из машины, то сначала должны получить соответствующие инструкции от диспетчера. Конечно, разговор с инспектором занимает время, но он точно не будет получать от вас деньги бесплатно.
Всегда настаивайте на том, чтобы инспектор не угрожал и не уговаривал вас покинуть автомобиль, и только в том случае, если у вас есть письменное оправдание. Когда инспектор поймет, что вы не совершили преступления, он может отпустить вас и продолжить свой путь.