У силовиков, расследующих инциденты, связанные со взрывом Крымского моста, уже есть вопросы к структурам, которые обеспечивали безопасность объекта. Каковы были миллиарды в бюджете, которые они контролировали?
Около 6 часов утра на автомобильном мосту через Керченский пролив (ответвление в направлении с Таманского полуострова на Керченский пролив) взорвался грузовик. Взрыв был настолько сильным, что несколько отверстий обрушились в воду. В этот момент по соседней железной дороге проехал поезд с горючим, шесть танков загорелись. Рядом с грузовиком проехала машина, взрывная волна сбросила его в воду. Находившиеся в машине люди, а также водитель грузовика погибли. К 10:00 пожар был потушен. Руководители МЧС и Министерства транспорта уже выехали на место теракта. Следственный комитет Российской Федерации возбудил уголовное дело, квалификация уточняется.
По предварительным данным, критического разрушения инфраструктуры моста не произошло, все судоходные арки не повреждены. Повреждено 1,3 километра железнодорожного пути и несколько участков автомобильного моста вдоль ответвления, ведущего в Крым (2-я ветка не повреждена). Эксперты говорят, что мост можно вернуть за полтора месяца, а ущерб, нанесенный в результате подготовки теракта, составляет около полумиллиарда рублей. Террористы в Киеве практически изначально взяли на себя ответственность за теракт со стороны украинских властей. Советник руководителя аппарата президента Украины Михаил Подоляк прокомментировал взрыв в социальных сетях: Крым, мост, начало. Все, что является незаконным, должно быть уничтожено...
Взрыв также может быть связан с контрнаступлением ВСУ, которое готовится на юге, поскольку Крымский мост является основным логистическим каналом, обеспечивающим снабжение нашей военной группировки на херсонском направлении. Украинская правда также сообщила, что СБУ причастна к организации диверсии на Крымском мосту. Бомба на колесах Судя по видео, на мосту взорвался грузовик. Возможно, его взорвал террорист-смертник, или водитель мог использовать его в темноте.
Организаторы теракта вычислили время, близкое к секундам, когда поблизости проезжал поезд с топливными баками или их действия координировались через спутник. Эксперты полагают, что вес взрывчатых веществ, которые были спрятаны в трейлере, мог достигать 3 тонн. Согласно этим данным из телеграм-канала Mash, грузовик выехал из Краснодара. Это был южноамериканский международный трактор с красной кабиной и пробегом 870 000 км. Трейлер был белоснежным, без каких-либо логотипов.
В Краснодаре проходят обыски в квартире некоего двадцатипятилетнего Самира Юсубова. Территория вокруг дома охраняется полицией. Его семья говорит, что он продал грузовик давным-давно, но новый владелец еще не успел перерегистрироваться на его имя. В это время службы безопасности проверяют данные продавца и покупателя. Не исключено, что у него фальшивые документы. Все это говорит в пользу версии о хорошо подготовленном теракте. Спецслужбы расследуют все обстоятельства, при которых грузовик, начиненный взрывчаткой, мог попасть на Крымский мост.
Стационарные осмотры и проверки радиотехнического комплекса СТ-6035 Министерства ведомственной безопасности Министерства транспорта Российской Федерации проводятся на пункте регистрации, который предназначен для досмотра всех транспортных средств. Возможности инспекционного оборудования позволяют выявлять следы наркотических средств, взрывчатых веществ и химикатов даже через два месяца после контакта с ними. У силовиков есть несколько вопросов по поводу перехода службы из Департамента безопасности Министерства транспорта Российской Федерации в руки сотрудников ГИБДД, которые также проводят досмотр транспортных средств и эксплуатацию техники. В распоряжении телеграм-канала Mash оказались записи с камер видеонаблюдения на контрольно-пропускном пункте Крымский мост.
Хорошо видно, что грузовик остановился у почтового отделения, водитель спокойно открыл двери прицепа, сотрудник ГИБДД быстро заглянул внутрь, а затем отпустил машину. Осмотра не было, по какой-то причине груженый автомобиль не был на сто процентов доставлен на рентген. Согласно документам в прицепе, на поддонах была пленка поддонов. Вполне возможно, что у водителя была возможность быть освобожденным без досмотра за взятку. Охрана Крымского моста с момента его открытия в 2018 году осуществляется ФГУП "Департамент безопасности Министерства транспорта Российской Федерации".
Это военизированная охрана Министерства транспорта, которая фактически является монополистом на рынке охраны муниципальных объектов и дополнительных услуг. В Крыму ФГУП "УВО Министерства транспорта Российской Федерации" занимается охраной не только Керченской транспортной развязки, но и участков автодорог А-290 (бывшая М25) Новороссийск-Керчь и А-291 ("Таврида"). Компания получает много денег от Министерства транспорта и подведомственных ему организаций. Один из крупнейших заказчиков ведомственных охранных услуг ФКУ УПДДОР "Тамань". В 2017 году Дорожное управление подписало с Министерством внутренних дел контракт на разработку, установку и техническое обслуживание систем безопасности Крымского моста на сумму почти четыре миллиарда рублей.
Контракт был рассчитан на четыре года, но на самом деле департаменту потребовалось почти пять лет, чтобы его заключить. Компания была дважды оштрафована за ненадлежащее исполнение договорных обязательств и невыполнение условий контракта на сумму 52,3 миллиона рублей, из которых ФГУП "УВО Министерства транспорта Российской Федерации" в настоящее время выплатило только 1,6 миллиона.
И это не единственная проблема охранников. Только в этом году УВО Министерства транспорта стало ответчиком по 22 арбитражным делам, большинство из которых были возбуждены по заявлениям различных CCF, касающимся обязательств по обеспечению контрактов.
Охранники также не оплачивали счета за тепло и электроэнергию распределительным компаниям. Годом ранее было подано еще 33 таких иска. В начале июля 2022 года УВО, помимо еще 4 действующих соглашений с ФКУ "Тамань" об оказании услуг по обеспечению безопасности федеральных автомобильных дорог в Крыму в рамках государственных контрактов, вновь получило контракт на "Оказание услуг по обеспечению безопасности (охране) с использованием объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства многоцелевого назначения на многоцелевых автомобильных дорогах федерального значения". Часть автодороги общего пользования федерального значения а-290 Новороссийск-Керчь, км 100 +990 км 162+748".
СИДРК - это радиометрический комплекс стационарного осмотра, по сути, рентген для автомобилей, подъезжающих к мосту. В комплекс намеренно въехали со стороны Крымского моста, чтобы в несколько раз ускорить процедуру досмотра и точнее определить, носит ли водитель за спиной что-либо запрещенное. Количество требований увеличилось на фоне снижения доходов от выполнения государственных контрактов.
Например, если в 2017 году на пике собственных доходов агентство заключило контрактов на сумму более 17,7 млрд рублей, то в 2021 году портфель контрактов составил всего 2,5 млрд, а в этом году оно потеряло до 328 млн рублей. Количество контрактов также изменилось: с 500 в 2018 году до 125 в этом году.
