14 октября Свердловская железная дорога отмечает День рождения. Именно в этот день (1 октября по старому стилю) в 1878 году было открыто регулярного движение поездов на участке Пермь – Камасино (на данный момент станция Чусовая) – Нижний Тагил – Екатеринбург. Это первая горнозаводская дорога, которая была построена русскими инженерами и строителями на местности со сложным рельефом.
На данный момент Свердловская железная дорога обеспечивает транспортно-экономические связи районов Урала и Западной Сибири с центральными, восточными и западными регионами страны. Она обслуживает 1,8 млн квадратных километров с населением более 10,5 млн человек.
Свердловская железная дорога обеспечивает 11% всей погрузки железных дорог России (2-е место). С января по сентябрь текущего года на СвЖД было погружено 106,9 млн тонн. Ее услугами пользуется порядка 4 тысяч предприятий.
СвЖД участвует в развитии региональной логистической инфраструктуры. В Свердловской области реализуется проект «Сухого порта». В единую систему включат строящийся ТЛЦ «Уральский» (станция Аппаратная), ключевые сортировочные и грузовые станции Свердловской магистрали, перспективные комплексы на станциях Гипсовая и Седельниково, сеть грузовых терминалов.
С января по сентябрь на СвЖД было отправлено 17,8 млн пассажиров. На новые маршруты выходят скоростные «Ласточки» и рельсовые автобусы «Орлан».
СвЖД входит в число крупнейших налогоплательщиков. По итогам девяти месяцев текущего года в бюджеты всех уровней и внебюджетные социальные фонды Свердловская магистраль перечислила 15,1 млрд рублей.
Ранее «МК-Урал» сообщал, что в Свердловской области расширяется количество городов, в которые будут курсировать скоростные пригородные поезда «Ласточка». С 17 октября они свяжут Екатеринбург и Красноуфимск.
Еще в июле текущего года губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев ставил задачу расширить маршруты «Ласточек» на север региона и на запад. По его словам, необходимо сделать так, чтобы скоростные электрички курсировали вплоть до Ивделя.
Автор: Денис Евстафьев