Всё, что создается в сфере пассажирских перевозок в наши дни, нацелено исключительно на удобство пассажира (если не брать в расчет прибыль агрегаторов), а чем пассажиру комфортнее - тем таксисту проблемнее.
Вежливый Борт приветствует Вас лично, уважаемый Читатель. Сегодня про изменение точки "Б" в процессе поездки.
Погнали!
Некоторые пассажиры такси считают, что если они отправились в поездку на автомобиле, оплату за который они производят по скромным расценкам агрегатора, то водитель уже полностью принадлежит им и ехать они могут куда им заблагорассудится. Такие пассажиры могут без согласования с водителем изменить конечный адрес и "отправить" водителя в незабываемое путешествие куда угодно, согласившись оплатить поездку по счётчику. К счастью, таких пассажиров сейчас не много и большинство согласовывают с водителем такие ротации, но иногда встречаются индивидуумы.
Один из последних мне попался (а вернее так и не попался) в одну из пятничных ночей.
Итак: пятница, ночь, центр Москвы. Карта в Яндекс.Про отливает цветом марганцовки высокие коэффициенты повышенного спроса и мне прилетает стандартный заказ с конечным пунктом в район Тушино и кэфом 1.54. Принимаю - выезжаю. Пока ехал до точки подачи, появляется сообщение "Пассажир изменил конечную точку на..." - открываю заказ - ехать в Бронницы.
Не люблю брать ночные заказы далеко от МКАД, так как потом возвращаешься пустым. Никто ночью в Москву не едет.
Ладно (думаю), Бронницы не так далеко, отвезу. Тем более, что кэф не плохой, а поездка будет по счетчику. Только я об этом подумал, как прилетает новое сообщение о добавлении промежуточной точки какой-то деревни Жилина. Останавливаюсь, чтобы понять где такая деревня и прогрузить маршрут, а таксометр мне выдаёт вот такое:
То есть просто сгонять до Орла и обратно? Может кто-то и готов, но я лично нет. Тем более, что через пару часов домой собирался, а не провести еще 10 часов в дороге. Отменять заказ под минус 16 активности не захотелось и я решил добраться до точки подачи и посмотреть на эдаких путешественников, понимая, что поездка будет за наличку. Подъехал и удивился, что форма оплаты заказа безналичная. Хорошо, ждем путешественников. Пока ждал, прикинул примерную стоимость поездки исходя из данных навигатора: у меня получилась сумма примерно 22 тыс. (учитывая кэф). Наверное неплохо, но всё равно не готов. Прождав 10 минут, я отменил поездку, получив компенсацию в размере 229 рублей.
Вообще, при изменении конечной точки без согласования, я отказываюсь продолжать поездку, объясняя пассажиру, что не могу отправится в тот район, так как установлены попутные заказы, ввиду завершения смены. Предлагаю им довезти их до изначально указанного адреса или завершить поездку в любом удобном месте. Конечно, рекомендую согласовывать такие действия с водителем, но они всё равно обижаются и норовят поставить единицу, как не подготовленному к уроку ученику.
Поэтому, если пассажиру пришлось отказать, необходимо, в обязательном порядке, написать развернутое (и приукрашенное) письмо в поддержку с просьбой не снижать Ваш рейтинг по жалобе от этого пассажира. Конечно поддержка Вам ответит, что всё остаётся на усмотрение "алгоритма". Но такие обращения работают.
Вот пример: я отказался везти девушку, которая пилила ногти у меня в машине. Я сделал ей замечание, но она ответила, что в этом ничего такого нет и машина не стерильна. Я сказал, что не повезу ее и высадил. Снижение рейтинга неминуемо. Написал в поддержку и рейтинг на следующий день остался неподвижным (как и по сей день):
Хотя в результатах недели потом прилетало вот такое:
Поэтому работать с поддержкой необходимо. Главное не хамить им, как это делают многие. Смешно выражать свое недовольство сервисом таким же сотрудникам, которые сидят где-то дома на удаленке и за скромную плату выслушивают маразматические гадости.
Работа в такси тем и хороша, что можно не делать того, что не нравится. Не хочу везти - не повезу и ничего мне за это не будет, даже любимое оружие пассажира - КОЛ на нас не действует.
Всем Добра и Удачи.
Пока!