По всей видимости, российские ВКС начали использовать ещё один дрон-камикадзе иранской разработки. Речь идёт о модели Shahed-131, которая является уменьшенной копией ранее уже массово использовавшегося беспилотника Shahed-136 (Герань-2). Вероятно, меньший вариант ударного дрона мог получить обозначение «Герань-1» или просто «Герань».
Сегодня в интернете появились фотографии обломков беспилотника c номером 431. Предположительно, они были обнаружены в Киевской области. По обломкам и двигателю меньшей мощности и формы специалисты и определи, что они принадлежат аппарату Shahed-131.
Оба иранских беспилотника построены по одной аэродинамической схеме бесхвостка (летающее крыло) с развитыми законцовками крыла. При этом Shahed-131 является более старой версией беспилотника. От своего старшего собрата с индексом Shahed-136, второй иранский беспилотник отличается меньшими размерами и худшими ЛТХ.
Известно, что его длина составляет примерно 2,6 метра (3,5 метра у Shahed 136), вес аппарата в районе 135 кг (до 200 кг у Shahed 136) и масса боевой части 15 кг (у Shahed 136 до 50 кг). На модели «131» устанавливается и менее мощный двигатель, что среди прочего снижает его тепловую заметность.
Барражирующий боеприпас Shahed-131 оснащается и более простым китайским роторно-поршневым двигателя MDR-208. Это двигатель внутреннего сгорания со скоромной выходной мощностью. Возможно, его производство полностью было локализовано в Иране. Толкающий винт на беспилотнике – деревянный.
Оба дрона-камикадзе имеют корпус из гражданских композитных материалов (присутствуют металлические планки жесткости). За характерную форму корпуса беспилотники уже успели прозвать летающими «балалайками». А за звук, который издают китайские двигатели, аппараты прозвали летающими «мопедами».
Любопытно, что при всей своей неказистости и простоте беспилотники, очевидно, до сих пор представляют собой проблему для ПВО Украины. При этом обнаружение беспилотника Shahed-136 происходит достаточно быстро и просто, за счет характерно громкого шума, который он издает в полете.
В свою очередь, модель Shahed-131, очевидно, должна быть тише, просто по тому, что двигатель обладает меньшей выходной мощностью. Сложности с поражением беспилотников комплексами ЗРК, вероятно связаны, во-первых, с небольшими размерами. Во-вторых, с очень небольшой скоростью полета.
Низкая скорость и высота полета беспилотников затрудняют их перехват истребителями, а РЛС наземных комплексов ПВО, по всей видимости, очень часто из-за низкой скорости полета и небольших размеров, принимают беспилотники за птиц.
Не ленитесь подписаться на канал, чтобы способствовать более оперативному выходу материалов и дальнейшему развитию. Заранее спасибо)
#технологии #армия РОссии #вкс россии #беспилотники #Shahed-131 #shahed-136 #дрон камикадзе