Открытие курорта Гагра для нас началось с Железнодорожного вокзала Гагра. Прибыли мы сюда из Адлера на туристическом поезде, который курсирует по маршруту Туапсе-Сочи-Гагра. Так же здесь останавливаются поезда из Москвы и Санкт-Петербурга, следующие в Сухум.
Ранее станция называлась Гагра-Товарная, ее промышленная эксплуатация началась еще в 1943 году, а после ВОВ началось активное курортное строительство и уже в 1951 году торжественно открыли вокзал Новая Гагра (Ахали-Гагра), который способен был принимать более 1500 пассажиров, и станция Гагра-Товарная становится вокзалом Гагра.
Как и многие строения в Абхазии, грандиозное здание вокзала Гагра в плачевном состоянии, после боевых действий 1992 года. Когда-то вокзал поражал своим внутренним убранством – роспись стен и потолка, витражи и лепнина, с потолка свисали массивные люстры. Но что удивительно, люстры свисают и сейчас, пока время их не коснулось. Все еще не плохо сохранились залы вокзала. Настоящий памятник архитектуры, построенный по проекту архитектора 3ои Поченцовой-Орлинской.
Обойдя вокзал со всех сторон, возникло ощущение, что здание не совсем заброшено и что здесь "еще теплится жизнь". И вполне возможно, есть надежда на восстановление некогда красивейшего железнодорожного вокзала.
Уже под вечер, после прогулки по Старой Гагре, мы вновь прибыли на вокзал, нужно было уезжать. Пока ждали свой поезд, подбежали собаки. Это отдельная тема в Абхазии. Они здесь все добрые и все "неприкаянные", тощие.... Купили, что было в ларьке недалеко,- мороженое и скормили несчастным.
Прогулка по Гагре удалась. Приехали в свой номер уставшие, но довольные, с массой впечатлений и желанием обязательно вернуться.
#абхазия #гагра #вокзал #заброшенное #заброшка #путешествие #железнодорожный вокзал