Я работал водителем бензовоза. Год, по-моему, 1990-й. Прикупила наша контора несколько «Татр» — 12-тонных самосвалов. Мужички чуть освоились на них, и начались калымы. Где песок, где навоз или торф дачникам подогнать. Один решил проторить «короткую» дорогу к дачам через старый, заброшенный брод. «Татра» — машина-зверь! Полный привод!
Вот он подъехал к берегу реки (а дачи прямо напротив, на противоположном берегу), попробовал съехать в воду и почувствовал, что машина вязнет. Он назад. А назад-то на подъем! А машина груженая! Он вперед и вбок, потом снова назад...
В общем, усадил он машину по самые двери кабины. Пешком пришел в гараж (6 км), нашел меня, и мы поехали за трактором на стройку. Рассказали трактористу, что и как. А он нам объясняет, мол, на гусеницах — за езду по городу схлопочет на всю катушку. Трактор румынского производства, аналог нашего Т-130. Поехали искать трал. Нашли в мехколонне. Договорились с механиком. Пригнали трал на стройку, загрузили трактор, повезли к реке.
Попробовали дернуть «Татру» — бесполезно. За время нашего отсутствия ее еще и песочком-плывуном подзатянуло. Давай лопатой отгребать грунт из-под машины. Срыли пол-берега — бесполезно.
Решили с реки вперед дернуть. Картина: посредине реки едет трактор, так, что над водой только кабина видна (а на дворе ноябрь!). Подъехал спереди, прицепился, дернул — бесполезно. Поерзал вперед-назад, вырыл в реке ямину. С водичкой-то оно быстро происходит.
Не принесли усилия нужного результата. Решили разгрузить «Татру». Вывалили на берег 12 тонн навоза. Трактором отгребли от машины — размазали по всему берегу.
Стали дергать пустую машину — бесполезно. Мужики совсем скисли. Поехали на трале в ту же мехколонну за Т-130. Привезли. Зацепили двойной сцепкой. Выдрали кое-как.
Итог. Берег срыт полностью и вымазан навозом. «Татра» забита песчано-гравийно-глиняной смесью во всех мыслимых местах. Задействованы два гусеничных трактора, КрАЗ-трал, бензовоз. И тьма народу. Короткий путь к дачам — не найден.
А. Полозов, Тула
Зима. Еду на Камазе по Липецкой обл. За рулем уже более десяти часов. Начинает клонить в сон. Целый день за окном белый снег, белые поля, белая дорога, глазу не за что зацепиться. А ночью вообще кроме участка, освещенного фарами, и встречных огней машин ничего не видно. Чувствую, засыпаю за рулем. Уже пару раз поймал себя на том, что дорогу не контролирую. Встал на обочину, не выключая двигателя, положил голову на баранку и вырубился. Сколько так просидел, не помню. Проснулся внезапно. Поднял голову, посмотрел вперед — и волосы встали дыбом! Лечу в задницу «жигулю»! Я по тормозам. Ручник чуть с корнем не вырвал! Но багажник «жигулей» стремительно приближался к моему бамперу. Все это происходило какие-то секунды, но как в замедленной съемке. И вдруг остановилось. Из «жигулей» вышел мужик и подошел к моей двери...
Оказалось, что я спросонья подумал, что все-таки заснул за рулем и сейчас влуплю «жиге» в зад. А «жигуль» просто сдавал задом ко мне. И мужичок подошел спросить дорогу. Он что-то говорил, а у меня прыгала челюсть и ходуном ходили коленки. Я даже ответить толком ничего не мог. Мужик смотрел на меня с изумлением и, наверное, думал: что за псих ему попался с вытаращенными глазами? Когда я описал ему эту ситуацию со своей точки зрения, он ржал как помешанный минут пять! А с меня слетел весь сон, и дальше до дома я ехал без единой остановки и без капли усталости в теле.
Д. Иванов, Липецк
Коллега Ольга приходит утром на работу и взахлеб рассказывает, как по делам отдела снабжения заводоуправления ездила в Екатеринбург.
Водитель «Волги», в которой она ехала, останавливается самым первым в крайнем левом ряду на красный сигнал светофора. Все стоят и нудно ждут зеленого сигнала. Слева, пересекая двойную сплошную, встает с выездом на перекресток тонированная «Тойота». Часто такое можно встретить, наглых везде хватает. Но тут, выполнив точно такой же маневр, подъезжает тонированная, видавшая виды «шестерка» и встает впереди «Тойоты». Дальше — как в кино. Открываются двери «Тойоты», выходят два лысых качка с золотыми цепями на шее и ногами сшибают у «шестерки» боковые зеркала. Ольга говорит: «У меня челюсть отвисла от увиденного — в нашем тихом городе такого не увидишь». Но тут открываются двери «шестерки» и показываются… омоновцы в касках и с автоматами. Дальше начинается футбол по «Тойоте» и этим качкам с положением «мордой в дверь». Когда загорелся зеленый, никто не тронулся с места — всем интересно, что будет дальше. А дальше на ребят надели наручники, раскидали по обеим машинам, и обе они умотали в обратном направлении. Ольга говорит, что ее полдня потом трясло. А сюжет-то длился всего два загорания зеленого света на светофоре.
В. Полуяхтов, Асбест