В прошлом году Boeing и Airbus попросили американские власти отложить развёртывание сетей 5G в C-диапазоне из-за опасений, что они могут нарушить безопасность авиасообщения. Эти опасения поддержало Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США. Но теперь Национальное управление по телекоммуникациям и информации (NTIA) США опубликовало результаты исследования, согласно которым 5G-сети в C-диапазоне не влияют на работоспособность чувствительной электроники самолётов. В ходе исследования NTIA использовались самолёты с радиоальтиметрами (высотомерами), которые работают в C-диапазоне. Оборудование было протестировано в реальных условиях на трёх типах сотовых вышек 5G, используемых в инфраструктуре американских телекоммуникационных компаний AT&T и Verizon. Радиоальтиметры обычно используют частоты C-диапазона от 4,2 ГГц до 4,4 ГГц, а базовые станции 5G C-диапазона — от 3,7 ГГц до 3,98 ГГц. В мае прошлого года FAA призвала авиакомпании оснастить самолёты с радиоальтиметрами специальным
Сети 5G в C-диапазоне не угрожают электронике самолётов, показало исследование
13 октября 202213 окт 2022
2
1 мин