Машинисты поезда, следовавшего по Крымскому мосту во время взрыва, рассказали о случившемся журналистам.
Слова очевидцев наводят на определенные мысли...
Машинист Юрий Квашнин и его помощник Виктор Прошин рассказали, что во время взрыва «тепловоз аж подпрыгнул, свет на мосту тут же погас. Выглянули в окно кабины и увидели, что горит цистерна в районе хвоста поезда».
Всего в составе было 59 вагонов, удалось отцепить 25. После взрыва Прошин вышел на путь, чтобы оценить повреждения, а Юрий остался в кабине следить за приборами. Им необходимо было отвезти на безопасное расстояние уцелевшие вагоны, а также закрепить горящие цистерны с топливом, чтобы они не укатились с моста в направлении Тамани.
«Пришлось несколько раз бегать от локомотива к вагонам: башмаки все-таки тяжелые. Каждый раз я подходил настолько близко, насколько мог, закрепил часть поезда, оставшуюся забрали. Нам понадобилось на это десять минут» — вспоминает Прошин.
До сих пор непонятно, что на самом деле произошло на Крымском мосту в тот день.
Много доводов указывает на то, что такие разрушения сразу на двух магистралях моста не могли быть вызваны взрывом начиненного взрывчаткой грузовика.
Посмотрим, к каким результатам придет следственная группа по расследованию диверсии на Крымском мосту.
Друзья, ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал!
#крым #крымскиймост #новости #события