Китай - страна, описание которой требует бесконечного количества времени, посему начну свой довольно обширный репортаж, касающийся многообразия автотранспорта (и не только) в Китае вообще и на острове Хайнань, в частности, с некоторых особенностей его движения.
Народу там живёт по меркам Китая "немного"; всего 8 млн. на острове и около 2 млн. в столице - г. Санья.
Каждый 1-й имеет скутер, каждый 2-й - авто. Пешком и на общественном транспорте передвигаются только туристы, в основном, китайские пенсионеры, передовики производств и прочий "средний класс", который был отправлен по профсоюзным путёвкам в Анапу.
Движение осуществляется исключительно по "фэн-шую": "Как мне удобно, так я и еду". Тем не менее, из-за существенных штрафов за превышение скорости в городе, аварий (даже мелких) там нет, пешеходов никто не давит и "скорые" все пропускают.
Что касается пешеходов, то они существенно "поражены в правах". Их никто никогда и нигде не пропускает. В ответ они мелко мстят и переходят дорогу там, где им удобно. Тем самым ИНЬ встречается с ЯНЬ, обеспечивая баланс интересов и истинную гармонию отношений.
Справедливости ради, следует отметить, что "современники династии Синь" переходят дорогу традиционным способом. Вот, что значит старая школа!
Китайцы курят много, часто и везде , даже во сне.
Тем не менее, некоторые таки ездят в шлемах...
Декабрь 2016 - Январь 2017
КИТАЙские зарисовки: Часть 1. "О ПДД на острове Хайнань; как и зачем они так "передвигаются""
КИТАЙские зарисовки: Часть 2. "О "ретро-автофейках" на строве Хайнань; "заимствовано" в Японии