Найти в Дзене

Первый электрический трамвай в Волгограде

Здравствуйте! Хочу рассказать вам сегодня об истории появления трамвая в Волгограде. В апреле 1913 года в Волгограде, а точнее Царицыне, с разрешения императора Николая II появился первый в России электрический трамвай. В конце 1903 года городская дума получила "право на производство облигационного займа в 1500000 рублей, в том числе на сооружение лесотаски, освещения и трамвая". Но не все проходило гладко, находились и те, кто был против или хотел нажиться на этом. Из-за чего строительство затягивалось вплоть до 1911 года. В 1912 году к строительству приступает Владимир Радциг и с февраля начинается сооружение первых трамвайных путей. В других городах страны уже были трамваи, но именно Царицын стал первым городом, где это был рельсовый транспорт. Тогда маршрут пролегал от Тихорецкого вокзала (сейчас это Волгоград II) в центр города. Ставьте лайк и подписывайтесь на канал - здесь много интересного! Протяженность трамвайной линии составляла 4,5 км, и включала в себя 22 остановки. П

Здравствуйте!

Хочу рассказать вам сегодня об истории появления трамвая в Волгограде.

Памятник первому городскому трамваю. Фото автора
Памятник первому городскому трамваю. Фото автора

В апреле 1913 года в Волгограде, а точнее Царицыне, с разрешения императора Николая II появился первый в России электрический трамвай.

В конце 1903 года городская дума получила "право на производство облигационного займа в 1500000 рублей, в том числе на сооружение лесотаски, освещения и трамвая". Но не все проходило гладко, находились и те, кто был против или хотел нажиться на этом. Из-за чего строительство затягивалось вплоть до 1911 года. В 1912 году к строительству приступает Владимир Радциг и с февраля начинается сооружение первых трамвайных путей.

Вот так выглядел первый городской трамвай Волгограда. Фото автора
Вот так выглядел первый городской трамвай Волгограда. Фото автора

В других городах страны уже были трамваи, но именно Царицын стал первым городом, где это был рельсовый транспорт. Тогда маршрут пролегал от Тихорецкого вокзала (сейчас это Волгоград II) в центр города.

Ставьте лайк и подписывайтесь на канал - здесь много интересного!

Протяженность трамвайной линии составляла 4,5 км, и включала в себя 22 остановки.

К сожалению, внутрь зайти нельзя. Поэтому смотрим через стекло на то, каким трамвай был внутри. Фото автора
К сожалению, внутрь зайти нельзя. Поэтому смотрим через стекло на то, каким трамвай был внутри. Фото автора

Проезд стоил всего 5 копеек, это было дешевле, чем просили за свою работу извозчики. Первое повышение на 1 копейку произошло в сентябре 1914 года из-за начала Первой мировой войны.

У себя в архиве нашла ещё фото трамвая в Саратове. Там он появился на 5 лет раньше волгоградского:

Красивый трамвайчик, правда? И, кстати, можно пройти внутрь. Фото автора
Красивый трамвайчик, правда? И, кстати, можно пройти внутрь. Фото автора
История саратовского трамвая. Фото автора
История саратовского трамвая. Фото автора

А в вашем городе есть трамвай? Часто пользуетесь этим видом транспорта?

У меня есть ролик на канале об одной интересной особенности нашего трамвая: часть его пути проходит под землёй!