{"draftJsState":{"blocks":[{"data":{"image":{"id":"634ff8d93fa91d46d88678f4"}},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"","type":"atomic:image","key":"8k3hi"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"","type":"unstyled","key":"99cmm"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":17,"offset":7,"style":"BOLD"},{"length":14,"offset":129,"style":"BOLD"}],"text":"Данные аварийные сигналы для водителя могут встретится во время эксплуатации в микропроцессорных системах управления для моделей CARRIER Vector:","type":"unstyled","key":"64v20"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":16,"offset":30,"style":"BOLD"}],"text":"В примечаниях: реакция ХОУ на аварийный сигнал","type":"unstyled","key":"7rjgk"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"⊗ - только отображение аварийного сигнала;\n откл. - отключение агрегата;\n откл или ⊗ *- В зависимости от конфигурации\n откл или ⊗ - В зависимости от режима (дизельный или стояночный)","type":"unstyled","key":"7valb"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"A1 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ДИЗТОПЛИВА (если сигнал =< 15% в теч. 30сек )⊗\nA2 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА (при срабатывании датчика) откл. или ⊗\nA3 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВС (если уровень жидкости < 2/3 ) ⊗\nA4 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ХЛАДАГЕНТА (при срабатывании датчика) откл. ⊗","type":"unstyled","key":"eldkt"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":31,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"Сигналы опасных режимов работы:","type":"unstyled","key":"9c8kq"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"A11 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА (< 0,8 бар в течение 5 сек.) откл.\nA12 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВС откл.\n \n • если AAT ниже 49°C, то двигатель останавливается при T = 110°C\n • если AAT выше 49°C, то двигатель останавливается при T = 116°C\n или через 5 минут работы при Т от 110°C до 116°C\nA13 ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАНИЯ КОМПРЕССОРА (> 32 бар) откл.\nА14 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА (ток АС1 или АС2 > 40А на 3 сек.) откл.\nA15 ИЗЛИШНЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (> 17 В) откл.\nA16 НЕДОСТАТОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (< 10 В) откл.\nA17 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА НАГНЕТАНИЯ КОМПРЕССОРА ( Т > 177°C) откл.\n • если AAT > 49°C, агрегат останавливается при T > 171°C в течение 3 мин\n • если AAT < 49°C, агрегат останавливается при T > 154°C в течение 3 мин\nA18 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (ниже -0,2 бар в течение 255 сек.) откл. или ⊗*\nA19 ОСТАНОВКА ПО НИЗКОМУ УРОВНЮ ТОПЛИВА откл. или ⊗*\nA20 ЛИМИТ СИГНАЛОВ КОМПРЕССОРА откл.\nA22 СЛАБЫЙ ПЕРЕГРЕВ ВСАСЫВАНИЯ откл.\nA23 ПЕРЕГРУЗКА СЕТИ (ток более 30 А в течение 10 сек) откл.\nA27 ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВАНИЯ ( более 6.8 бар в течение 10 минут) откл.\nA28 ПРОВЕРЬТЕ ХОЛОД КОНТУР откл. или ⊗*\n• превышение давления нагнетания над всасыванием < 0,3 бар в течение 10 мин","type":"unstyled","key":"65vq"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":38,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"Сигналы остановки / запуска двигателя:","type":"unstyled","key":"das1l"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"A30 ОТКАЗ РАБОТАТЬ МИН ВРЕМЯ ( после 3 попыток запуска ) откл. или ⊗\nA31 ОТКАЗ АВТО ЗАПУСКА (после 3 попыток запуска ) откл. или ⊗\nA34 ОТКАЗ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ⊗\n• Обороты двигателя > 500 об/мин в течение 20 сек\n• ENOPS (датчик давления масла) замкнут более чем 20 сек\nA35 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТАРТЕРА откл. или ⊗\n• Двигатель не набирает 50 об/мин после 2 попыток запуска\nA36 ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ⊗\n• ENCT (датчик температуры охл.жидкости) показывает ниже 0°С после 5 минут работы\nA37 ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВС (>1550 или <1300 в течение 60 сек) ⊗\nA38 - ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВС (>1900 или <1670 в течение 60 сек) ⊗\nA39 - ПРОВЕРЬТЕ ОБОРОТЫ ДВС (<1250 или >2000 в течение 5 мин и <1200 в течение 2 сек) откл. или ⊗ *\nA40 - ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ НАКАЛА (<30 A или >43A после 13 сек) ⊗\nA41 - ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ откл. или ⊗\n• ENRPM (датчик оборотов) показывает меньше 10 об/мин и ENOPS (давления масла) показывает низкое давление","type":"unstyled","key":"4nsng"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":24,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"Предупреждающие сигналы:","type":"unstyled","key":"3r2h5"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":30,"offset":222,"style":"BOLD"},{"length":30,"offset":446,"style":"BOLD"}],"text":"A51 - НЕТ ТОКА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА откл. или ⊗ *\n• ток заряда батареи <-1.0 А в течение 3 минут (после того как двигатель проработал 3 минуты)\nA53 - ТЕМПЕРАТУРА В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА ( задание ± 2,3,4°C ) откл. или ⊗ *\n \n Аварийный сигнал «Вне допуска» возникает, когда необходимая температура была достигнута хотя бы один раз, а затем вышла из своих пределов более, чем на 15 минут.\nПри заданной температуре ниже -12 °С (замороженная продукция) аварийный сигнал «Вне допуска» возникает только при превышении температуры над заданной.\n","type":"unstyled","key":"bdlvp"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"A54 - НЕПОЛНОЕ ОТТАИВАНИЕ ⊗\n• если датчик DTT не показывает выше 12.8°C в течение 45 мин.\nA55 - ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШ РЕЛЕ ОТТАИВ ⊗\n• Если датчик DAS замкнут при завершении 2 циклов оттаивания подряд\nA57 - ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 1 (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) откл. или ⊗ *\nA58 - ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 2 (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) откл. или ⊗ *\nA59 - НЕТ ЗАПИСИ ДАННЫХ ⊗ и нет записи\nA60 - ВРЕМЯ ЗАПИСИ НЕВЕРНО ⊗\nA61 - ДВЕРЬ ОТКРЫТА откл. или ⊗ *\nA62 - К2 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА (задание ± 2,3,4°C ) откл. или ⊗ *\nA63 - К3 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА (задание ± 2,3,4°C ) откл. или ⊗ *\n \nA 53 / A 62 / A 63 в диапазоне глубокой заморозки отдельные отсеки (Vector MT) отключаются при выходе температуры за допустимые пределы\nA 53 / A 62 / A 63 в диапазоне охлажденной продукции агрегат отключается при понижении температуры ниже задания","type":"unstyled","key":"2oj8g"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":37,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"Сигналы электрических неисправностей:","type":"unstyled","key":"10sqf"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"A71 - НЕИСПР ПРЕДОХР F2 ИЛИ F3 (SR, RR на плате микропроцессора) ⊗\nA73 - НЕТ ПИТАНИЯ - ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ откл.\nA75 - ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОМПРЕССОРА откл.\n• Тепловая защита компрессора (IPC) разомкнута\nA76 - ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОНДЕНСАТОРА откл.\n• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора конденсатора разомкнута\nA77 - ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ИСПАРИТЕЛЯ откл.\n• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя разомкнута\nA81 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ FHR (спецзаказ)\nA83 - ПРОВЕРЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ОТТАИВАНИЯ (на доп. панели индикаторов) ⊗\n• Потребление тока индикатором DL > 0.8 A\nA84 – ПРОВЕРЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ОТКАЗА (на доп. панели индикаторов) ⊗\n• Потребление тока индикатором FL > 0.8 A\nA85 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА РАЗГРУЗКИ UL1 ⊗\n• Потребление тока передней катушкой откл. цилиндров > 2 A\nA86 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА РАЗГРУЗКИ UL2 ⊗\n• Потребление тока задней катушкой откл. цилиндров > 2 A\nA89 - ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР АВТОМАТ (на доп. панели индикаторов) ⊗\n• Потребление тока индикатором ARL > 0.8 A\nA91 - ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА HTCON1 ⊗\n• Потребление тока катушки реле HTCON1R > 5 A\nA92 - ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА HTCON2 ⊗\n• Потребление тока катушки HTCON2 > 5 A\nA93 - ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР ⊗\n• Короткое замыкание в цепи зуммера\nA94 - ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР КОМПРЕССОРА №1 ⊗\n• Короткое замыкание в цепи реле контактора компрессора CCONR\nA95 - ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА №1 ⊗\n• Потребление тока катушки реле CDCON > 5 A\nA96 - ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ КОНТАКТОРА ГЕНЕРАТОРА ⊗\n• Потребление тока катушки реле GENCONR > 5 A\nA98 - ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ⊗ и выкл. всех\n• Термостат перегрева испарителя EVHTS разомкнут (T > 54°C).\nA99 - ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР СЕТИ ⊗\n• Потребление тока катушки реле PSCONR > 2 A\nA100 – ПЕРЕГРУЗКА / УТЕЧКА ТОКА откл. или ⊗\n• Устройство токовой защиты OGF определило перегрузку генератора >40A или утечку на корпус >150mA\nA101 - К2 ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРО-ВЕНТИЛЯТОРОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ИСПАРИТЕЛЯ (Vector MT) откл.\n• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя 2 разомкнута\nA102 - К3 ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРО-ВЕНТИЛЯТОРОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ИСПАРИТЕЛЯ (Vector MT) откл.\n• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя 3 разомкнута\nA103 - К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА 2HTCON1 (Vector MT) ⊗\n• Потребление тока катушки 2HTCON1 > 5 A\nA104 - К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА 2HTCON2 (Vector MT) ⊗\n• Потребление тока катушки 2HTCON2 > 5 A\nA105 - К3 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА 3HTCON1 (Vector MT) ⊗\n• Потребление тока катушки 2HTCON1 > 5 A\nA106 - К3 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА 3HTCON2 (Vector MT) ⊗\n• Потребление тока катушки 2HTCON2 > 5 A\nA107 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 2LSV (Vector MT) ⊗\n• Потребление тока катушки клапана линии жидкости 2LSV > 5 A\nA108 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 3LSV (Vector MT) ⊗\n• Потребление тока катушки клапана линии жидкости 3LSV > 5 A\nA109 - ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 1EVCON ⊗\n• Потребление тока катушки 1EVCON > 5 A\nA110 - ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2EVCON (Vector MT) ⊗\n• Потребление тока катушки 2EVCON > 5 A\nA111 - ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 3EVCON (Vector MT) ⊗\n• Потребление тока катушки 2EVCON > 5 A","type":"unstyled","key":"425tl"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":27,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"Аварийные сигналы датчиков:","type":"unstyled","key":"6pk5k"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"A121- ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ⊗\n(для всех расчетов используется значение AAT +50°С)\n• Показания датчика наружной температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nA122 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА откл. или ⊗\n(переход на SAT; если SAT также неисправен – отключение; для Т выше -12°С, охлаждение на низких оборотах для Т ниже -12°С)\n• Показания датчика температуры возврата воздуха вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nA123 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗДУХА откл. или ⊗\n(переход на RAT; если RAT также неисправен – отключение для Т выше -12°С, охлаждение на низких оборотах для Т ниже -12°С)\n• Показания датчика температуры подачи воздуха вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nA124 - ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМПЕРАТУРУ ЗАВЕРШЕНИЯ ОТТАИВАНИЯ 1 (Оттаивание 20 мин) ⊗\n(передача управления оттаиванием на SAT или RAT, длительность оттаивания 10 минут; если SAT и RAT также неисправны – оттаивание не разрешается)\n• Показания датчика завершения оттаивания вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nA125 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГНЕТАНИЯ КОМПРЕССОРА ⊗\n• Показания датчика температуры нагнетания вне допустимых пределов < -40°C или > 200°C\nA126 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ⊗\n• Кол-во топлива менее 2% в течение 30 сек. или отказ датчика\nA127 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАНИЯ (CST) - (переключение на датчик SAT) ⊗\n• Показания датчика температуры всасывания вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nA128 - ИЗМЕРЕНИЕ ТОКА откл ⊗\n• Ток фазы 1 или 2 (АС1 или АС2 ниже 5 А в течение 10 сек. при включенном компрессоре или перекос больше 10 А в течение 10 сек)\nA129 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВС ⊗\n• Показания датчика температуры двигателя вне допустимых пределов < -50°C или > 130°C\nA130 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВС (ENRPM) ⊗\n• Показания датчика ниже 1000 RPM после 2 попытки запуска (датчик ENOPS замкнут)\nA131 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ (EVOT) ⊗\n(переход на расчет перегрева по датчику SAT)\n• Показания датчика температуры испарителя вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nA133 - ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ 1 ⊗\n• Показания доп. датчика температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nA134 - ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ 2 ⊗\n• Показания доп. датчика температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nA136 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗДУХА (Vector MT) ⊗\n• Показания датчика 2SAT в отсеке 2 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nA137 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА (Vector MT) ⊗\n(отключение отсека если Т выше –12°С; охлаждение если Т ниже –12°С)\n• Показания датчика 2RAT в отсеке 2 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nA138 – К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА (Vector MT) ⊗\n(отключение отсека если Т выше –12°С, охлаждение если Т ниже –12°С)\n• Показания датчика 3RAT в отсеке 3 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nA139 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВАНИЯ (Vector MT) ⊗\n(передача управления оттаиванием на 2RAT или 2SAT, длительность оттаивания 10 минут; если 2RAT и 2SAT также неисправны – оттаивание не разрешается)\n• Показания датчика 2DTT отсека 2 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nA140 - К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВАНИЯ (Vector MT) ⊗\n(передача управления оттаиванием на 3RAT, длительность оттаивания 10 минут; если 3RAT также неисправен – оттаивание не разрешается)\n• Показания датчика 3DTT отсека 3 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C","type":"unstyled","key":"5qbt4"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":35,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"Аварийные сигналы самодиагностики :","type":"unstyled","key":"ct6dl"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"P141- ОСТАНОВКА ПРОЦЕССА САМОДИАГНОСТИКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ⊗\n• Самодиагностика прервана пользователем\nP144 - ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ РЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ КОМПРЕССОРА ⊗\n• Ток в цепи катушки отключения передней головки компрессора < 0.75 A или > 2 A\nP145 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ОБОРОТОВ ДВС ⊗\n• Ток в цепи соленоида скорости <3 A или >9 A\nP146 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 1 (Vector MT) ⊗\n• Тест 2 Ток в цепи катушки 2HTCON1 отсека 2 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В\n• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 2HTR1 < 1 A или > 7 A / 400В\nP147 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 2 (Vector MT) ⊗\n• Тест 2 Ток в цепи катушки 2HTCON2 отсека 2 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В\n• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 2HTR2 < 1 A или > 7 A / 400В\nP151- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕЧЕЙ НАКАЛА ДВС ⊗\n• Через 15 секунд ток свечей накала > -23 A или < -35 A\nP152 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО СОЛЕНОИДА ДВС ⊗\n• Ток в цепи топливного соленоида < 0.4 A или > 3.5 A (включая насос)\nP153 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА ⊗\n• Показания датчика 1RAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nP154 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗДУХА ⊗\n• Показания датчика 1SAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nP155 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВС ⊗\n• Показания датчика температуры двигателя вне допустимых пределов < -50°C или > 130°C\nP156 - ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ⊗\n• Напряжение батареи < 11 В или > 17 В\nP157 - ПРОВЕРЬТЕ ТОК РАЗРЯДА БАТАРЕИ ⊗\n• Ток батареи больше 1,5 A при полном отключении всех цепей\nP158 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ⊗\n• Показания датчика AAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nP159 - ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМПЕРАТУРУ ЗАВЕРШЕНИЯ ОТТАИВАНИЯ 1 ⊗\n• Показания датчика 1DTT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nP160 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГНЕТАНИЯ КОМПРЕССОРА ⊗\n• Показания датчика CDT вне допустимых пределов < -40°C или > 200°C\nP161 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАНИЯ КОМПРЕССОРА ⊗\n• Показания датчика CST вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nP163 - К3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 1 (Vector MT) ⊗\n• Тест 2 Ток в цепи катушки 3HTCON1 отсека 3 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В\n• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 3HTR1 < 0,5 A или > 7 A / 400В\nP164 - ПРОВЕР ЗАДНИЙ РЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ КОМПРЕССОРА ⊗\n• Ток в цепи катушки отключения задней головки компрессора < 0.75 A или > 2 A\nP166 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗДУХА (Vector MT) ⊗\n• Показания датчика 2SAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nP167 - К3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 2 (Vector MT) ⊗\n• Тест 2 Ток в цепи катушки 3HTCON2 отсека 3 ниже 0,05 A или выше 5,0 A / 12В\n• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 3HTR2 < 0,5 A или > 7 A / 400В\nP168 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ЖИДКОСТНОЙ ВЕНТИЛЬ НА 2-Й ИСПАРИТЕЛЬ (Vector MT) ⊗\n• Ток в цепи катушки 2LSV отсека 2 < 0.75 A или > 2 А\nP174 - ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ⊗\n• При работе на низких оборотах, скорость двигателя <1350 или >1580 об/мин\nP175 - ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ⊗\n• При работе на высоких оборотах скорость двигателя >2075 или <1700 об/мин\nP176 - К3 ПРОВЕРЬТЕ ЖИДКОСТНОЙ ВЕНТИЛЬ НА 3-Й ИСПАРИТЕЛЬ (Vector MT) ⊗\n• Ток в цепи катушки 3LSV отсека 3 <0.75 A или >2 А\nP177 - ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕГРЕВ ТРВ ⊗\n• После перекрывания ТРВ отсека 1 (EVXV) давление всасывания не упало на 20 psig (1,4 бар) или не снизилось ниже 0\nP178 - ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ РЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ КОМПРЕССОРА (UL1) ⊗\n• Разность давлений всасывания и нагнетания не изменяется под нагрузкой и без\nP180 - ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАНИЯ ⊗\n• После перекрывания регулятора давления (CSMV), давление всасывания не снижается до -0,14 бар\nP184 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ 2 (Vector MT) ⊗\n• Тест 2 Ток в цепи катушки 2EVCON отсека 2 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В\n• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей 2EVM < 0,1 A или > 2 A / 400В\nP185 - К3 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ (Vector MT) ⊗\n• Тест 2 Ток в цепи катушки 3EVCON отсека 3 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В\n• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей 3EVM < 0,1 A или > 2 A / 400В\nP186 - ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ НА ЛИНИИ ВЫХОДА С ИСПАРИТЕЛЯ ⊗\n• Показания датчика EVOT <-47°C или > 70°C\nP187 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 1 ⊗\n• Тест 2 Ток в цепи катушки HTCON1R отсека 1 ниже 0 A или выше 1,0 A / 12В\n • Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей HTR1 + HTR2 < 2,0 A или > 7.5 A / 400В\nP188 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 2 (Vector MT) ⊗\n• Тест 2 Ток в цепи катушки HTCON2 отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В\n• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей HTR3 < 1,0 A или > 3.5 A / 400В\nP189 - ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ ⊗\n• Тест 2 Ток в цепи катушки 1EVCON отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В\n• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей 1EVM < 0,7 A или > 3.5 A / 400В\nP190 - ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА ⊗\n• Тест 2 Ток в цепи катушки CDCON отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В\n• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей CDM < 0,8 A или > 3.5 A / 400В\nP191 - ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ РЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ КОМПРЕССОРА (UL2) ⊗\n• Разность давлений всасывания и нагнетания не изменяется под нагрузкой и без\nP199 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗДХА НА 2-М ИСПАРИТЕЛЕ (Vector MT) ⊗\n• Показания датчика 2RAT отсека 2 < -47°C или >70°C\nP206 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТАКТОРА ВЕНТИЛЯТОРОВ КОНДЕНСАТОРА ⊗\nP207 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТАКТОРА КОМПРЕССОРА ⊗\n• Ток в цепи катушки реле CCONR < 0 A или > 1.0 A\nP208 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТАКТОРА ГЕНЕРАТОРА ⊗\n• Ток в цепи катушки реле GENCONR <0 A или > 1.0 A\nP209 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ СЕТИ ⊗\n• Ток в цепи катушки реле PSCONR < 0 A или > 1.0 A\nP210 - К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА НА 2-М ИСПАРИТЕЛЕ (Vector MT) ⊗\n• Показания датчика 3RAT в отсеке 3 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nP211 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВАНИЯ НА 2-М ИСПАРИТЕЛЕ (Vector MT) ⊗\nПоказания датчика 2DTT отсека 2 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C\nP212 - К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВАНИЯ НА 3-М ИСПАРИТЕЛЕ (Vector MT) ⊗\n• Показания датчика 3DTT отсека 3 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C","type":"unstyled","key":"5bf8t"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":31,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"Аварийные сигналы обслуживания:","type":"unstyled","key":"7kkm3"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"A223 - НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ⊗\nA224 – НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ СЕТИ ПРИВОДА 380В ⊗\nA225 - НЕОБХОДИМО ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ⊗\nA226 – НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 1 ⊗\nA227 - НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 2 ⊗\nA228 - НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 3 ⊗\nA229 - НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 4 ⊗\nA230 - НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 5 ⊗","type":"unstyled","key":"9e1cr"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":34,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"Аварийные сигналы микропроцессора:","type":"unstyled","key":"9j596"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"A 232 - НЕВЕРНО ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ откл.\n• Заданная температура вне допуска : введите правильное значение или выключите/включите агрегат\nA 233 – НЕВЕРЕН № МОДЕЛИ откл.\n• Неверный номер модели агрегата : введите правильный номер\nA 234 - НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ № откл.\n• Неверный серийный номер агрегата : введите правильный номер\nA 235 - НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ № МИКРОПРОЦЕССОРА откл.\n• Неверный серийный номер микропроцессора : введите правильный номер\nA 236 - НЕВЕРЕН РЕГИСТРАЦИОННЫЙ № ПОЛУПРИЦЕПА откл.\n• Неверный номер полуприцепа : введите правильный номер\nA 237 - НЕВЕРЕН РАБОЧИЙ ПАРАМЕТР откл.\n• Неверное значение функционального параметра : введите правильное значение\nA 238 - НЕВЕРНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ 1 откл.\n• Неверна конфигурация 1 : введите правильное значение или выключите/включите агрегат\nA 242 - ОШИБКА КАЛИБРОВКИ ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ откл.\n• Нарушена калибровка датчика давления нагнетания\nA 243 - ОШИБКА КАЛИБРОВКИ ВСАСЫВАНИЯ/ИСПАРИТЕЛЯ откл.\n• Нарушена калибровка датчика давления всасывания / испарителя\nA 246 - ОШИБКА ЗАПИСИ СППЗУ откл.\nОшибка записи в память : выключите / включите агрегат\nA 249 - ОШИБКА МИКРОПРОЦЕССОРА откл.","type":"unstyled","key":"dethp"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"","type":"marker","key":"eVz6WasbNcoxl1OXusMl"}],"entityMap":{}},"mentions":[]}