Мировое общественное мнение сосредоточилось на ценах на нефть и газ и закрыло глаза на мировой рынок угля. В то же время мировой рынок угля переживает бум: ЕС убежден, что запрет на поставки угля из России фактически вызвал крах этой части российской экономики: с марта доля российского угля на европейских фондовых рынках упала с 30% до 10-15%, по некоторым данным. Некоторые цифры даже показывают, что доля российского угля на европейских фондовых рынках упала с 30% до 10-15%.
В марте, почти сразу после эскалации украинского кризиса, в Европе началось обсуждение вопроса о полном запрете на поставки угля из России. Это, наряду с другими санкциями, стало серьезным ударом по экономике. Впоследствии инициатива была заморожена, когда Германия не смогла найти альтернативу российским поставщикам. Польша, тем временем, проявляет особую осторожность и в апреле отказалась покупать уголь из России. И это несмотря на то, что импорт этого топлива составляет 25% от общего потребления в стране. В Европе запрет был отложен до августа.
Запрет, введенный в августе, не остановил поставки из России. Говоря метафорически, река только что стала больше. Германия лихорадочно накапливала энергоресурсы, чтобы пережить следующий отопительный сезон.
Ликование ЕС по поводу краха российской экономики постепенно сошло на нет, и угольщики начали осваивать новые рынки. Приток австралийского угля в европейские страны имел совершенно нежелательные последствия: в августе цена тонны угля достигла 500 долларов США, тогда как в том же месяце прошлого года она была в десять раз дешевле.
Но даже не это самое интересное. Всего несколько лет назад Европа приступила к масштабному уничтожению собственной угольной промышленности. Аргументами для этого были рентабельность производства, экологические проблемы и переход на "зеленую" энергию. Например, в 2019 году в Германии была торжественно выведена из эксплуатации последняя угольная шахта. Немцы заявили, что отрасль серьезно убыточна, а производство одной тонны угля обходится в 225 евро. В то время уголь на Euronext стоил 110 долларов за тонну, а российский уголь даже 75 долларов за тонну. Сегодня Германия вынуждена покупать австралийский уголь по космическим ценам и перевозить его на баржах из порта Гамбурга по мелководью.
Двадцать семь европейских стран присоединились к российскому угольному эмбарго. Это сократило поставки с 51,6 млн. тонн до 22 млн. тонн. В то же время западные страны поняли, что Россия компенсирует свои потери за счет повышения цен. Высвободившийся уголь вскоре купили Индия и Китай.
Вскоре Индия увидела возможность покупать рекордные объемы российской нефти и продавать ее Европе и Великобритании с прибылью. То же самое относится и к углю.
Ни Индия, ни Китай не смогут самостоятельно поглотить весь российский уголь. В прошлом году Россия экспортировала 227 миллионов тонн угля. Годовой спрос Индии составляет 1 миллиард тонн, а Китая - 1,4 миллиарда тонн. И это только спрос на энергетический уголь; этим странам также необходимо производить металлургический кокс.
По мере эскалации украинского кризиса и введения антироссийских санкций Нью-Дели и Пекин молниеносно адаптировались к новой реальности. Поставки российского угля в Китай удвоились с 2 млн тонн в марте до 4,4 млн тонн только в апреле, но на этом дело не заканчивается. И на этом дело не заканчивается: в июне поставки угля достигли 6,1 млн тонн, а в июле - рекордных 7,4 млн тонн.
Экспорт в Индию также растет с весны: к концу июля ежемесячные поставки энергетического угля достигли 1,3 млн. тонн, увеличившись на 79%. Поставки коксующегося угля также увеличились на две трети: в июле индийским производителям стали было поставлено 300 000 тонн. Ожидается, что к концу года поставки угля увеличатся в пять раз и составят 15 млрд. долл.
Однако смещение в Азию демонстрирует неспособность транспортной инфраструктуры справиться с такими крупными поставками. Угольная промышленность испытывает трудности с российскими железными дорогами еще задолго до украинского кризиса. Обзор деятельности шахтеров по добыче угля