Геотекстиль и геосетка применяемые при строительстве автомобильных дорог. На фотографии приведены оба этих материала, поверх которых насыпали камни.
Геотекстиль укладывается с нахлестом (перехлестом) на 15-30см в зависимости от типов грунтов, которые лежат ниже, как земляное полотно.
При подборе геотекстиля нужно опираться на два его показателя - это значение на разрыв и его плотность. С увеличением плотности геотекстиля растут и показатели на разрыв.
Геотекстиль пропускает воду как фильтр.
Геотекстилем происходит отделение грунта от песка, песка от каменных материалов во избежании смешивания слоев конструкции земполотна, дорожной одежды.
Геотекстиль выполняют из таких материалов, как полиэфир и полипропилена. Если отрезать кусочек от геотекстиля и положить в воду, то полиэфирный геотекстиль утонет, а полипропиленовый не утонет.
Полиэфирный геотекстиль разрушается от щелочей, поэтому можно укладывать полипропиленовый геотекстиль. Полипропиленовый геотекстиль теряет свои качества под воздействием солнечных лучей.
Нетканый геотекстиль дешевле, чем тканый. Тканый геотекстиль в стройке мало применяется, если только на крупных объектах.
Геотекстиль укладывается на ровно спрофилированное и уплотненное основание
Все слои конструкции дорожной одежды подбираются расчетом по прогибу и по сдвигу, расчетом на растяжение при изгибе, с учетом морозоустойчивости, а также с учетом температурных напряжений.
Если вам нужно разработать варианты дорожных одежд и сделать расчет конструкций, обращайтесь на почту mr.irshat@mail.ru
Мы применяем в своих проектах геоматериалы:
Кстати, в проектах, раньше, бывало, что мы закладывали дорогостоящий европейский геотекстиль под названием Typar марок SF20 и SF27, но со временем стали пробовать заменять нашими внутренними полиэфирными аналогами. Потом пробовали закладывать геотекстильный материал Дорнит.
Геотекстиль в основании дороги повышает срок эксплуатации объекта, а также не допускает смешивания между собой различных слоев.
