Российские регионы решат, как наказывать «зайцев» на платных трассах

Власти российских регионов смогут сами устанавливать размер штрафов для нарушителей правил проезда по платным дорогам. Полученные средства будут направляться в региональные бюджеты. Законопроект уже согласован с федеральными органами исполнительной власти и направлен на заключение в Минюст. Таким образом, штрафы могут превысить нынешние 1,5 тысячи рублей для «легковушек», но могут оказаться и ниже этой суммы, если регионы будут учитывать платежеспособность населения.

Проект Минтранса, как сообщает «Коммерсантъ», вносит изменения в статью 12.21.4 КоАП, определяющую штраф за проезд «зайцем» по платным дорогам. Сейчас за нарушение действует штраф 1,5 тысяч рублей для легковых автомобилей и пять тысяч рублей — для грузовых.

Минтранс, основываясь на «анализе правоприменительной практики», предложил оставить такой штраф для дорог федерального значения, а регионам позволить устанавливать свои санкции. Собранные средства при этом будут поступать в региональные бюджеты.

Сама статья 12.21.4 была введена в 2020 году. Ее основная цель — борьба с нарушителями на ЦКАД, где впервые в стране запустили «свободный поток» (free flow), позволяющий водителям не останавливаться у пунктов оплаты.

Нынешние поправки также наиболее актуальны для Москвы, считают эксперты. В следующем году в столице введут плату за транзитный проезд по Московскому скоростному диаметру (МСД) и запустят Северный дублер Кутузовского проспекта. На обоих дорогах будет действовать безбарьерная система free flow. «Платники» строятся и в Московской области — Мытищинская хорда (бывшая Виноградово—Болтино—Тарасовка) и ЮЛА (дублер МКАД от Солнцево до Железнодорожного).

Вместе с тем стоимость проезда по платным трассам увеличится вдвое — до пяти-восьми рублей за километр для легковых автомобилей. В Минтрасе отмечают, что действующие тарифы были сформированы еще в 2015 году и утратили актуальности.