В ночь с 14 на 15 апреля 1912 г. за 3 часа, после столкновения с айсбергом на дно ушёл «Титаник». Это случилось тихой весенней ночью. Не в бурю, не в шторм. Эта трагедия произошла всего лишь на 4 день его первого плавания. «Титаник» забрал с собой 1500 жизней.
И до сих пор гибель «Титаника» окружена тайной.
Во время расследования было опрошено более 100 свидетелей. Материалы дела составили том более 1000 страниц.
Официальное судебное решение «Гибель корабля произошла от столкновения с ледяной горой, вызванного, в свою очередь, большой скоростью корабля». И полное молчание о других версиях.
Почему корабль, который называли «Великий» и « Непотопляемый», погиб в своём первом же рейсе?
В одном из бункеров «Титаника» уже неделю горел уголь, но суд не предал этому значение. Конечно его потушили, и быстро покрасили стену в том отделе лайнера.
Американские журналисты выяснили что перед отплытием с «Титаника» дезертировали опытный кочегар Джон Коффи и сразу несколько штатных пожарных, они очень мутно объясняли причину бегства.
Итак, почему Джон Коффи ушёл с корабля?
Он получил деньги за выполненную работу, из-за которой на него лёг груз тяжелой ответственности, поэтому он решил уйти с корабля.
За какую работу он получил деньги?
Он запустил необратимые изменения, которые привели к смерти. Получается он что-то знал. По раскладу можно также сказать, что Коффи довёл какое-то дело до конца, при этом соблюдал договорённости. На картах -взаимовыгодное сотрудничество.
Изменения с чем связаны?
По данному раскладу я могу сказать что он был причастен, и о чем то знал. Дело, за которое он получил крупную сумму денег связано напрямую с гибелью «Титаника». Карты прям кричат об этом. Конечно он сожалел, но не мог исправить, так как им манипулировали. И сумма , которую ему дали, была крупна. Из расклада можно вытянуть ещё и то, что он скрыл какие-то недочеты, преднамеренно. По просьбе чьей-то.
Версия 1. Пожар или взрыв на борту. Открытием, при погружении к «Титанику», было то, что он был разломан на 3 части. Специалисты считают, что лайнер разломился в моменте погружения под воду от вытеснения воздуха водой и тд., но и «взрыв» тоже мог способствовать этому. В носовой части корабля имеются рваные отверстия, которые никак нельзя объяснить столкновением с айсбергом, но оно и далеко от бункера, в котором был пожар.
Почему корпус лайнера разломило на 3 части?
Взрыва не показывает расклад. Но, говорит о том что не до конца доработан корабль был, из-за спешки. Нарушение баланса. Не такой уж и «совершенный» лайнер получается. Поэтому и произошёл разлом.
Был ли взрыв на корабле в день его гибели ?
Нет, взрыва не было.
Столкновение с айсбергом было 10 секунд, долгие 10 секунд был скрежет айсберга по корпусу лайнера,пассажиры почти не заметили столкновения. Но, в носовые отсеки через пробоины ворвалась вода. Уже в этот момент капитан знал, что «Титаник» обречён. Осталось 2 часа для эвакуации 2000 человек. При этом в спасательные шлюпки могут поместиться только 1/2 часть всех, находившихся на борту. А на самом деле, людей в шлюпках оказалось ещё меньше, всего 1/3.
Почему на « Титанике» было мало шлюпок?
Все были уверены в непотопляемости лайнера. Что даже представить не могли намека на именно такую трагедию. Это одна из причин, почему шлюпок было мало. Верили в то, что могут быть аварийные ситуации, но при этом «Титаник» останется на плаву.
Сигнал « Титаника» о помощи слышало 16 судов. Только в 4:00 часа утра пришёл на помощь первый корабль и подобрал первую шлюпку со спасёнными.
Из показаний очевидца, спустя 8 дней после трагедии , чтобы не слышать отчаянные крики многих сотен погибающих людей, в шлюпках начали петь.
Продолжение будет во второй части.