Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AutoSpace

Российский авторынок: оказывается цены умеют падать

Мы так привыкли к подорожаниям, что снижением цены нас легко удивить. На самом деле этой осенью многие бренды кто еще остался в нашей стране скинули цены. Всем привет! Сегодня о причудах времени! Мы привыкли уже к тому, что даже если доллар падает, цены абсолютно везде продолжают расти, но сейчас не тот случай. Например, Great Wall скинули цены аж на 400 тысяч на одну из моделей. Такой моделью стал пикап Poer, правда стоит сказать, что цена его базовой версии теперь начинается с отметки 3,59 млн рублей за версию с автоматом и на 150 тысяч рублей дешевле за версию с механикой. Не слишком бюджетно. Куда приятнее падение цены от другого китайского бернда. Haval Jolion после падения цены, теперь стоит менее 2 млн рублей, даже за версию с автоматом. А очень популярные(и когда-то буквально пламенные) модели F7 и F7x умудрились подешеветь аж дважды: оба раза падение цены было в интервале от 50 до 150 тысяч, в зависимости от комплектации. Куда менее заметно скинул цены УАЗ, но в отличии от Авт

Мы так привыкли к подорожаниям, что снижением цены нас легко удивить. На самом деле этой осенью многие бренды кто еще остался в нашей стране скинули цены.

Всем привет! Сегодня о причудах времени!

Мы привыкли уже к тому, что даже если доллар падает, цены абсолютно везде продолжают расти, но сейчас не тот случай. Например, Great Wall скинули цены аж на 400 тысяч на одну из моделей. Такой моделью стал пикап Poer, правда стоит сказать, что цена его базовой версии теперь начинается с отметки 3,59 млн рублей за версию с автоматом и на 150 тысяч рублей дешевле за версию с механикой. Не слишком бюджетно.

Куда приятнее падение цены от другого китайского бернда. Haval Jolion после падения цены, теперь стоит менее 2 млн рублей, даже за версию с автоматом. А очень популярные(и когда-то буквально пламенные) модели F7 и F7x умудрились подешеветь аж дважды: оба раза падение цены было в интервале от 50 до 150 тысяч, в зависимости от комплектации.

Куда менее заметно скинул цены УАЗ, но в отличии от АвтоВАЗа хотя бы скинул цены. Прайс на ульяновский внедорожник снизился аж на 20 тысяч в среднем. Правда это произошло лишь по причине появления антикризисных версий: нет подушек безопасности, руль из нулевых и двигатель по нормам евро-0. Правда такое снижение столь мало, что УАЗ продолжает пугать ценой и начал пугать пустой комплектацией.