Jaguar，этой марке авто всегда свойственна роскошь, успех в бизнесе и т.д., мало у кого она ассоциируется с тюнингом. Однако всегда найдется небольшое количество "гиков", которые смогут придать такой непримечательной в кругу любителей тюнинга машине индивидуальность, тем самым подчеркнув свою собственную.
Сегодня я расскажу вам об автомобиле #Jaguar XFL, его владелец живет в провинции Шаньдун и зовут его Manstro Wanzhou.
Он купил этот #автомобиль Jaguar XFL в 2018 году, потому что его брат является менеджером клуба по тюнингу. Общение с братом сильно повлияло на него, поэтому на тот момент он решил купить эту эксклюзивную модель, чтобы просто немного позабавиться с ней.
После того, как автомобиль попал в руки, его начали преображать. Сразу установили регулируемые #амортизаторы Border S1, комплект 18-дюймовых дисков Rotiform indt, передний #обвес RES, средней и задний обвес CGW, #воздухозаборники AIR SPEED, затем перепрошивка HDP и обклейка пленкой пептидно-серого цвета AX.
После первого этапа улучшений он обнаружил, что эта машина не подходит для гонок на перегонки, не получалось ее ускорить. Позже он понемногу познакомился с "большими парнями" в кругу любителей тюнинга и обнаружил, что облик машины - это то, что его действительно притягивает и завораживает, поэтому он начал копить деньги, чтобы улучшить осанку своего ягуара! После этого на автомобиль был установлен комплект пневматики MAGIC AIR и 19-дюймовые диски Vossen vfs2.
На тот момент это был его первый опыт установки пневматической подвести, поэтому данные #диски не были выбраны парвильно. Позже он поменял на комплект 19-дюймовых дисков SSR SP4. Теперь, когда диски были подобранны правильно, ягуар с правильной осанкой начал радовать глаза.
В Китае говорят, что игра с колесами является главным приоритетом, когда тюнингуешь облик своей машины. Вскоре после того, как этот комплект SSR SP4 попал на машину, он снова начал выбирать свой следующий комплект дисков. После тысяч вариантов он, все-таки, нашел подходящий комплект кованых диско BBS RF из 3 частей. После того, как новые диски приплыли через море, их сразу установли на автомобиль, и одновременно заменили пленку для кузова на графитово-серую AXPET .
Участие в выставке VIP CAR CHINA, ориентированной на любитилей китайского тюнинга, и знакомство с другми автомобилями на ней дало ему новые знания и понимание как двигаться дальше. Также не прошло даром знакомство с группой Piach Ultimate и обзор шедевров зарубежного тюнинга, что в итоге определило походку нового ягуара.
Этот комплект из 17-дюймовых промежуточных + 17-дюймовых вставных и 19-дюймовых полированных дисков BBS RF в сочетании с углом наклона рулевой тяги и т.д. в конечном итоге обеспечил угол наклона 8 градусов спереди и сзади. Если ничего не случится, это должен быть Jaguar с самым большим углом наклона в Китае! Угол наклона и диски - вот что меня больше всего устраивает в этой машине.
Что касается внешнего вида этого автомобиля, он также притерпел изменения, передний бампер был заменен на S-версию , был установлен задний обвес DIY ручной работы и некоторые детали из углеродного волокна.
Вот мы и подошли к завершению обзора данного автомобиля . Считая крюки и объезды, на #тюнинг было потрачено более 1.7млн рублей. Из-за непопулярности данной марки авто среди автомобелистов его владелец потратил много времени, денег и энергии на достижение желаемого результата, но также благодаря этому он смог глубже понять принцип тюнинга каждого узла в машине и план тюнинга автомобиля.
После приобретения этого автомобиля у него появлялось все больше и больше друзей-единомышленников, и было посещено много встреч по тюнингу.
С тех пор как он начал забавляться со своей машиной, его жена тоже постепенно втянулась в круг любителей тюнинга, и ей тоже нравится эта идея.
После того, как XFL пройдет повторную модификацию, и Manstro Wanzhou собирается в будущем купить еще один Lexus LS430 или тому подобное, чтобы опять позабавиться с VIP-стилем."