В России за 2021-2022 год автомобили существенно подорожали, последнее существенное подорожание всех без исключения представленных на нашем рынке автомобилей пришлось на февраль - март этого года. Тогда курс доллара по отношению к рублю перевалил за 100 рублей за 1$, производители немедленно отреагировали и существенно подняли цены, теперь курс доллара снизился до 60 рублей. Но цены на большинство автомобилей снижаться и не думают, за исключением отечественного УАЗа и Китайских Great Wall Wingle и Haval. В прочем, ещё АвтоВаз немного снизил цену на Гранту и Ниву в июне, за счёт вывода на рынок упрощенных версий. В этой статье я расскажу стоит ли ждать снижения цен на автомобили в 2022-2023 году?
Теперь можно уже с полной уверенностью сказать, что цены на новые автомобили достигли своего максимума, так как дорожать уже просто некуда. В настоящее время цены на автомобили с учётом дилерских наценок перешли грань, после которой автомобили попросту перестали практически покупать, в этом можно убедиться заглянув в статистику продаж новых автомобилей за последние месяцы, где существенный рост продаж можно увидеть только у Лады и у некоторых Китайских автобрендов.
У Европейских, Корейских, Японских автобрендов, продажи сократились в несколько раз. Роста продаж у Европейских, Корейских, Японских производителей в ближайшее время не будет, так как часть свернули производство, закрыли заводы в России или приостановили производство на неопределенное время. Поэтому дилерам Европейских и Корейских автомобилей остаётся лишь распродать остатки, по завышенным ценам, так как РРЦ теперь можно сказать уже нет, ну а в дальнейшем перейти на другой бренд или закрыться. Поэтому цены на Европейские, Корейские, Японские автомобили в ближайшее время точно не снизятся, да и вообще их будущее в нашей стране под большим вопросом.
Снижение цен возможно на Китайские автомобили, но из-за отсутствия конкуренции оно если и будет, то будет не существенное и до уровня цен середины 2021 года я думаю не дойдет.
У Лады дела обстоят неплохо, за счет продаж Лады Гранты и Нивы. Несмотря на урезанные комплектации автомобили покупают, поэтому снижать цены им нет никакого резона. После запуска производства Весты и после выпуска достаточного количества автомобилей, могут снизиться аппетиты дилеров и вновь появится возможность заказать машину из производства, но что снизятся рекомендованные розничные цены на автомобиль маловероятно.
Подведем итог: спрос рождает предложение и пока автомобилисты принимают условия автопроизводителей, дилеров и покупают автомобили по завышенным ценам, цены на них будут только расти. Я думаю если бы Российские автомобилисты хотя бы на месяц перестали полностью покупать автомобили Лада, АвтоВаз бы задумался и снизил цену.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно...