Бронетранспортер БТР-70 по общей компоновке подобен машине БТР-60ПБ, но имеет более высокие боевые и эксплуатационно-технические качества.
Вооружение состоит из башенной пулеметной установки, однотипной с применяемой на БТР-60ПБ, и двух ПЗР комплексов, предназначенных для поражения вертолетов и низколетящих самолетов. Корпус машины имеет несколько измененную форму с более рациональным наклоном броневых листов и более целесообразной их толщиной. Высота бронетранспортера по корпусу уменьшена на 185 мм.
В передней части бронетранспортера расположено отделение управления. Здесь имеются сиденья для командира и водителя, регулируемые по продольному положению, высоте и по наклону спинки. Приводы управления, контрольно-измерительные приборы, приборы наблюдения, средства специальной разведки. Для внешней связи служит УКВ - радиостанция Р-123М.
В средней части машины находится боевое отделение, в котором установлены два трехместных продольных сиденья, два одноместных и одно подвесное для пулеметчика башенной установки.
Десантники на продольных сиденьях размещены лицом к борту, что позволяет вести огонь из личного оружия через лючки в боковых листах корпуса. Для отдыха расчета продольные сиденья могут раскладываться, образуя четыре нижних лежачих места. Спинки сидений подвешиваются к потолку на ремнях, образуя два верхних места.
Выход из боевого отделения обеспечивают боковые десантные люки между нишами колес второго и третьего мостов, а также люки в крыше. Машина оснащена стандартной ФВУ и приборами ночного видения. Имеется три отопительных типа с вентиляторами, прогоняющими воздух через радиаторы отопителей. Один установлен в отделении управления, два других - в десантном отделении.
В задней части корпуса за герметической перегородкой расположено силовое отделение. Силовая установка состоит из двух V-образных карбюраторных двигателей ЗМЗ-4509 мощностью 115 л.с. с частотой вращения 3200 об/мин каждый.
Трансмиссия, аналогичная БТР-60ПБ, дополнена механизмом, позволяющим отключать от нее один из двигателей в случае выхода его из строя. Это обеспечивает более надежное движение с помощью второго двигателя. Также надежнее стали независимая подвеска колес, тормозные системы и рулевое управление. Кроме пневматических шин с централизованной системой регулирования давления применяются боестойкие шины, повышающие живучесть машины.
Для движения на плаву служит двухступенчатый двухвальный водомет. Имеется работающая от водомета система водоотлива производительностью до 700 л/мин. Бронетранспортер оснащен также центробежным трюмным электронасосом производительностью 200 л/мин.
В силовом отделении находится автоматическая система пожаротушения. В передней части корпуса смонтирована лебедка самовытаскивания, имеющая тяговое усилие до 6000 кГс. В случае применения блока оно может быть увеличено в два раза.
Понравилась статья? Поддержи канал - поставь ЛАЙК и ПОДПИШИСЬ!
#бронетранспортер #бтр #машина #боеваятехника #техникассср