В зависимости от расхода в целом, в зимний период этот самый расход топлива растёт на 2-3 литра,возможно и больше, все зависит от объёма и типа двигателя.
Повышенному расходу сопутствуют несколько факторов в холодное время года:
- Пуск двигателя. В зимний период, как нам известно,при запуске двигателя, страдает не только расход топлива, но так же и наш аккамулятор и вообще все системы и механизмы. Все мы знаем что в мороз, все технические жидкости становятся более густыми, в том числе и масло двигателя, и весь этот "кисель" намного тяжелей проворачивать коленчатому валу. Из-за всего этого, в разы возрастает износ подвижных механизмов и в следствии расход топлива.
- Прогрев двигателя. После запуска двигателя, автомобилю нужно дать немного поработать, чтобы произвести так называемый прогрев. Всё дело в том, что масло ещё очень густое и двигателю с трансмиссией будет тяжело все это крутить,тем самым увеличится сопротивление в целом. А ещё не успеет погреться охлаждающая жидкость и отопитель салона будет дуть холодом.
- Зимняя резина. Для лучшего сцепление со скользкой дорогой в зимнее время, на машине устанавливают специальные, зимние шины. Они в разы мягче чем летние колеса, более того,давление в шинах понижают умышленно, чтобы увеличить пятно контакта с асфальтом. В следствие всего этого, опять же увеличивается сопротивление при движении и расход топлива возрастает.
- Движение по снегу. Да,дороги в зимние месяцы очищают,но это не всегда, например при выезде с парковки или двигаясь по не федеральной трассе,чаще всего мы проезжаем по снегу,который и повышает сопротивление, особенно если снег сырой.
Несколько лайфхаков чтобы немного сократить расход на топливо.
- На зиму заливайте менее вязкое автомасло,это уменьшит сопротивление при пуске и прогреве.
- Следите за давлением в шинах (это касается не только зимнего времени).
- Лично от меня лайфхак- после пуска, я даю немного поработать двигателю,пока не перестанет идти пар из глушителя. А потом начинаю потихоньку двигаться,на ходу все прогревается намного эффективней.