Полноприводные мотоциклы являются большой редкостью и далеко невсегда удаётся встретить что-то пободное. В основном все мотоциклы известные нам не являются полноприводными и я думаю, как-то дорабатывать и во многом усложнять двухколёсную технику не имеет смысла. На заметку хочу указать, что мотоциклы Урал вряд ли можно считать полноценными вездеходами, так-как из 3 колёс действуют только 2, хотя как принято считать, что именно Уралы более подобны внедорожнику, но тем не менее Уралы учитывать мы не будем. Сегодня хочу показать вам несколько интересных мотоциклов с полным приводом.
Начнём.
4. Rokon
Мотоцикл Рокон является полноприводным, Американского производства. Именно он, начиная с 60 годов, максимально приблизился к подобию двухколёсного внедорожника. Единственной недоработкой является упрощение привода на переднее колесо, путём избавления от подвески. Но в последние годы произошла доработка и подвеска появилась.
3. Christini
Ещё один интересный вариант был разработан Американской фирмой Christini. Мотоцикл класса Кросс позволит по настоящему испытать все возможности внедорожного байка.
Работа механизма очень непростая. Действие двух ведущих колес удалось достичь благодаря цепного привода, ведущей звезды до телескопического вала, идущего вдоль пера, передающего момент на ступицу колеса через редуктор.
2. Yamaha 2-trac
На втором месте расположилось детище Ямахи, которое является одним из немногих полноценных, а главное серийных полноприводных мотоциклов.
Работа механизма просходит благодаря гидравлической системе Ohlins, которая осуществяляет передачу момента на переднее колесо.
По мимо этой модели в запасе у марки имеется ещё вариант TT600R, работающий всё по такомуже типу.
1.Архар
На последок обратим внимание на ещё один вездеход. Единственый его изъян, что никак мотоцикл или квадроцикл он не сертифицирован. Соответственно передвигаться по дорогам обшего пользования на нём не получиться. В этом и свои плюсы так-как ни какой заморочки в ГАИ не требуется, да и создан он для бездорожья, а не дорог. Также отсутсвует коробка передач. Механизм очень не простой. Движение осуществляется через приводы, а их целых 4 и всё за счёт цепей. Короче всё очень мудрено.
Теперь к желающим преобрести. Если возникло такое желание, то за версию с карбюратором придётся выложить 120 тысяч деревянных, а за версию с инжектором и вообще все 160.
Имеется ещё очень много подобных мотоциклов, но как я считаю, я показал самые достойные варианты. А своим мнением и возможным личным опытом делитесь в комментариях, а у меня всё.
#мототехника #полноприводные мотоциклы #Rokon #архар #yamaha 2-trac #christini