В этой статье вы узнаете о самых дорогих машин в мире, в связи с такой стоимостью, увидеть их в живую практически невозможно.
Итак, начнём, на первом месте представляем: 1. Rolls-Royce Boat Tail ($28 млн ~ 1.7 млрд руб.) Rolls-Royce Boat Tail — самый дорогой автомобиль в мире за всю историю. Британцы никогда официально не называли его стоимость, однако предполагается, что некая «супружеская пара, добившаяся успеха мирового масштаба», заплатила за представленный весной 2021 года кабриолет не менее $28 млн.
Огромный кабриолет длиной почти 6 м, выполненный в стиле современных скоростных яхт, дает отсылку к классическим одноименным Rolls-Royce из 1920-х и 1930-х годов. В конструкции применили почти 2 тыс. уникальных деталей и компонентов. К примеру, все кузовные панели были изготовлены, отполированы и покрашены вручную.
В корме автомобиля установили отделенные натуральным деревом откидные створки, под которыми находятся отсеки с различными аксессуарами для пикника и холодильник. Конструк
В этой статье вы узнаете о самых дорогих машин в мире, в связи с такой стоимостью, увидеть их в живую практически невозможно.
Итак, начнём, на первом месте представляем:
1. Rolls-Royce Boat Tail ($28 млн ~ 1.7 млрд руб.)
- Мощность: 571 л.с.
- Максимальная скорость: не известна.
- Год презентации: 2021г.
Rolls-Royce Boat Tail — самый дорогой автомобиль в мире за всю историю. Британцы никогда официально не называли его стоимость, однако предполагается, что некая «супружеская пара, добившаяся успеха мирового масштаба», заплатила за представленный весной 2021 года кабриолет не менее $28 млн.
Огромный кабриолет длиной почти 6 м, выполненный в стиле современных скоростных яхт, дает отсылку к классическим одноименным Rolls-Royce из 1920-х и 1930-х годов. В конструкции применили почти 2 тыс. уникальных деталей и компонентов. К примеру, все кузовные панели были изготовлены, отполированы и покрашены вручную.
В корме автомобиля установили отделенные натуральным деревом откидные створки, под которыми находятся отсеки с различными аксессуарами для пикника и холодильник. Конструкция может раскладываться, образуя коктейльные столики и навес от солнца. Под капотом кабриолета, на разработку которого ушло четыре года, установлен 6,75-литровый V12 с двумя турбинами, отдачу которого не называют. К примеру, на стандартном седане Phantom агрегат развивает 571 л.с. и 850 Нм крутящего момента.
2. Bugatti La Voiture Noire ($18.7 млн ~ 1.1 млрд руб.)
- Мощность: 1500 л.с.
- Максимальная скорость: 410 км/ч.
- Год выпуска: 2019г.
Год выпуска данного автомобиля состоялся 2019 году. Мощность данного авто составила около 1500 л.с. Во время Женевского автомобильного салона представили на самом деле уникальный гиперкар, называющийся Bugatti La Voiture Noire. Необычную машину создали в честь 110-летнего юбилея бренда, однако интересно, что автомобиль сразу же купил один состоятельный человек. Новинку выпустили в единственном экземпляре.
3. Bugatti Centodieci ($9 млн ~ 551 млн руб.)
- Мощность: 1600 л.с.
- Максимальная скорость: 380 км/ч.
- Год выпуска: 2019г.
Centodieci продолжает успешный 110-летний курс Bugatti на исключительный дизайн и производительность, возрождая память о недавней истории бренда. С Centodieci – итальянским обозначением 110 – Bugatti создала новую интерпретацию эпохального EB110, который, когда был представлен в 1991 году, считался самым быстрым и необычным суперкаром своего времени. EB110, построенный Романо Артиоли в Италии, стал важным промежуточным этапом для восстановления Bugatti в 1998 году и возвращения к французским корням в Мольсхайме.
Вдохновленный исторической моделью, Centodieci раздвигает все границы воображения своей захватывающей производительностью и новаторским дизайном. Благодаря современной интерпретации классической клиновидной формы и культовому двигателю W16 Centodieci изящно переносит EB110 в новое тысячелетие. Десять автомобилей, выпущенных ограниченным тиражом, отличаются совершенной элегантностью и скульптурной красотой, что делает Centodieci настоящим, осязаемым произведением искусства.
4. Maybach Exelero ($8 млн ~ 490 млн руб.)
- Мощность: 700 л.с.
- Максимальная скорость: 351 км/ч.
- Год выпуска: 2005.
Exelero оснащен двигателем V12 с двойным турбонаддувом, производимым несуществующим Maybach и установленным на 60º. Каждый цилиндр имеет 3 клапана. Двигатель выдает 700 л.с. Он работает в паре с автоматической коробкой передач 5G-Tronic.
5. Bugatti Divo ($5,8 млн ~ 355 млн руб.)
- Мощность: 1500 л.с.
- Максимальная скорость: 380 км/ч.
- Год выпуска: 2018.
Автомобиль назван в честь французского гонщика Альберта Диво, который участвовал в гонках за команду Bugatti в 1920-х годах и выиграл гонку Targa Florio дважды.
Автомобиль вдохновлён Bugatti Type 57SC Atlantic, концепция дизайна взята у Bugatti Vision Gran Turismo, основное назначение машины — высокие результаты на гоночной трассе. Выхлопная система машины была изменена, есть четверные выхлопные трубы. Ширина заднего фиксированного антикрыла — 1,8 метра, это на 23 % шире, чем аналогичный показатель антикрыла на Veyron (у которого оно выдвижное).
В качестве силовой установки на автомобиле используется оснащённый четырьмя турбонагнетателями двигатель W16 мощностью 1479 л.с. В паре с ним работает семиступенчатая роботизированная КПП с двойным сцеплением. Всё это позволяет добиться ускорения 0–100 км/ч за 2,4 сек. Максимальная скорость автомобиля ограничена 380 км/ч
6. Koenigsegg CCXR Trevita ($4,8 млн ~ 294 млн руб.)
- Мощность: 759 л.с.
- Максимальная скорость: 402 км/ч.
- Год выпуска: 2010.
Суперкар производства компании Koenigsegg. Автомобиль является «экологически чистой» модификацией модели CCX, с изменённым двухкамерным нагнетателем, с двигателем V8 от модели CCX, использующим как биотопливо E85 или E100 (этанол), так и стандартный бензин с октановым числом 98. Разрабатывался как один из самых быстрых в мире автомобилей серийного производства.
7. Lamborghini Veneno ($4,5 млн ~ 275 млн руб.)
- Мощность: 750 л.с.
- Максимальная скорость: 356 км/ч.
- Год выпуска: 2013.
Veneno - это интерпретация Lamborghini гоночного прототипа, созданного для дорожного движения. Передняя часть автомобиля спроектирована для максимального воздушного потока и улучшенной прижимной силы. Переработанные передние и задние арки направляют воздух вокруг автомобиля, чтобы уменьшить чрезмерную подъемную силу и помочь в создании прижимной силы. Гладкая нижняя часть кузова гарантирует, что поток воздуха не прерывается. Большое заднее антикрыло из углеродного волокна, соединенное с автомобилем с помощью центрального плавника в стиле LMP, регулируется в трех направлениях. Колеса автомобиля (размером 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади) имеют турбинную конструкцию и направляют воздух для охлаждения карбоновой керамической тормозной системы автомобиля. Колеса с центральной блокировкой обеспечивают легкую установку и демонтаж. На автомобиле используются шины Pirelli P-Zero.