Всем привет, продолжаем тему салонных фильтров. В прошлой статье были представлены не все производители.
Corteco.
Немецкий бренд, выпускающий воздушные фильтры стабильно высокого качества. Средняя стоимость как и рабочие характеристики схожи с Bosch, хоть и есть небольшие отличия. Бренд делает большую ставку на увеличении площади фильтрации. По логике, завышение этого параметра должно напрямую влиять на качество очистки, но эта зависимость не работает. 0,270 квадратных метров фильтрующей площади пропускает в среднем до 10,9% пыли, что характерно для середняков.
А вот показатели сопротивления воздушному потоку практически идеальны. В чистом и загрязненном состояниях этот показатель равен 30 и 77 миллиметрам ртутного столба, на фоне конкурентов компания уступает только Bosch. Никаких чудес этот бренд не преподносит, однако сбалансированность позволяет ему оставаться в числе заслуженных лидеров сегмента.
Достоинства:
+ высокое качество изготовления, низкий процент брака;
+ хорошее аэродинамическое сопротивление в чистом и загрязненном виде;
+ выгодная цена покупки;
+ большая фильтрующая площадь.
Недостатки:
- не самые оптимальные параметры пылезащиты, даже несмотря на большую площадь.
FRAM.
Словенский производитель салонных фильтров , рабочие качества которого полностью соответствуют стоимости. Ждать от него многого не стоит, равно как и надеяться на то, что его ресурса хватит на год использования. Как показывает практика, замену лучше проводить на исходе 8-го месяца, что среднерыночная цена позволяют это делать.
Из технических показателей можно выделить 10,6% пропуска пыли при 0,198 квадратах площади рабочей шторки. Не самый лучший результат среди перечисленных производителей, но многих соперников все же превосходит. А вот давление воздуха при загрязнении поднимается с номинальных 34 до 100 миллиметров водного столба, слегка затрудняя подачу на поздних этапах эксплуатации. Выглядят фильтры чуть хуже немецких аналогов.
Достоинства:
+ выгодная цена;
+ сбалансированное давление потока на элемент при его загрязнении;
+ высокая популярность в бюджетном сегменте.
Недостатки:
- недостаточно хорошая пылезащита;
- уменьшенные интервалы рекомендуемой замены.
Fortech.
Салонные фильтры Fortech давно зарекомендовали себя в качестве стабильных элементов кондиционирования, ресурс которых рассчитывается на 1 год уверенной эксплуатации. На сегодняшний день наиболее ходовыми вариантами остаются угольные модели в различных типах исполнения – отечественные автомобилисты всё чаще предпочитают их оригинальным заводским фильтрам.
Из-за многообразия ассортимента очень сложно дать точную характеристику самому бренду – примерно 80% пользователей остаются довольны результатом, отмечая лишь незначительное уменьшение силы воздушного потока. По официальным сводкам проводимых исследований шторки принимают на себя примерно 91-93% пыли – остальное уходит в салон. Результат на фоне конкурентов неплохой, если бы не одно “но”. Оказавшись одним из самых популярных брендов, Fortech привлек к себе внимание компаний-фальсификаторов, активно снабжающих рынок второсортными подделками.
Достоинства:
+ приемлемая ценовая политика;
+ хорошее качество оригинального товара;
+ большое сосредоточие угольных фильтров в ассортименте;
+ коэффициент пропуска пыли варьируется от 7 до 9%;
+ увеличенные межзаменные интервалы.
Недостатки:
- наличие подделок на рынке в большом количестве, что значительно вредит имиджу бренда.
Filtron.
Filtron – польский производитель фильтрующих элементов для систем топливоподачи и кондиционирования, продукция которого пользуется славой одной из самых бюджетных. Ассортимент фильтров включает в себя множество вариаций противопылевых и угольных моделей – с дополнительными перемычками, ребрами жесткости, увеличенными площадями шторок, сегментные и др.
Стандартный испытуемый образец от Filtron средней стоимости показал весьма неожиданные результаты проверки: 9,8% пропуска пыли и 117 миллиметров водного столба давления в загрязненном виде. Правда, интервалы между сменами порой не превышают и 6-7 месяцев, что, в конечном итоге, нивелирует выгоду и возводит их в разряд обычных моделей.
Достоинства:
+ широкий ассортимент дешевых фильтрующих элементов;
+ приемлемые рабочие параметры на всем сроке эксплуатации.
Недостатки:
- посредственное очищение воздуха рядом бюджетных фильтров (9,8% пропуска взвешенных частиц в среднем);
- необходимость более частых замен.
AMD.
AMD позиционируется как компания, выпускающая самую дешевую продукцию, за что ее очень не любят конкуренты и обожают пользователи. Впрочем, удивляться нечему, особенно если взглянуть на показатели в реальной эксплуатации.
Площадь фильтрующей поверхности эталонного образца от AMD составляет 0,166 квадратных метров, при этом пропуск пыли характеризуется коэффициентом в 17,8%. Для сравнения, у Mann и RAF этот показатель составляет всего 5,9% – как говорится, комментарии излишни. Но не все так плохо, как кажется на первый взгляд: аэродинамическое сопротивление новых фильтров AMD не превышает 31 миллиметр ртутного столба.
Достоинства:
+ самая дешевая продукция;
+ эталонные аэродинамические показатели фильтров.
Недостатки:
- эффективность пылезащиты изделий в 3 раза ниже, чем у конкурентов;
- плохая аэродинамика фильтров в загрязненном состоянии;
- малая площадь фильтрации.
Вот и подошла к концу статья и производители. Сейчас выбора еще больше, так что выбирайте и испытывайте. Но если у вас есть свои варианты и предпочтения, то можете их рассказать.
Подписывайтесь на канал и смотрите предыдущие статьи для разнообразия))
Лучшие бренды тормозных дисков (бюджетный сегмент)
ТОП производителей салонных фильтров
Салонный фильтр (угольный или обычный?)
Лучшие бренды тормозных дисков (средний сегмент)
Лучшие бренды тормозных дисков (премиум сегмент)