Найти тему
Кейс MH17

Дело по MH17: Нижайший уровень компетентности эксперДа Лукашевича "показали" …приборы

В освещении обстоятельств крушения рейса MH17 как в российских, так и в зарубежных СМИ, очень активно участвует В. Лукашевич, называющий себя не только авиа-экспертом, но и свидетелем в деле о катастрофе Боинга (см. рис. 1).

Рис. 1. Скриншот страницы сайта www.planeta.ru
Рис. 1. Скриншот страницы сайта www.planeta.ru

Про то, какой он свидетель ничего не ведомо, а вот про его авиа-экспертность можно судить из слов самого же Лукашевича.

Так, в интервью голландскому журналисту Лукашевич заявил о своём общении в 2015г. по телефону с офицерами ПВО Украины, находившимися в БУКе (СОУ) на боевом дежурстве (см. Постпостскриптум). В процессе общения офицеры ПВО рассказали ему про приборы в СОУ. Для наглядности они якобы произвели захват цели, сфоткали показания приборов и отправили Лукашевичу эту фотку:

Рис. 2. Фото (1) приборной панели из интервью голландскому журналисту
Рис. 2. Фото (1) приборной панели из интервью голландскому журналисту
Рис. 3. Фото (2) приборной панели с сайта Лукашевича www.buran.ru
Рис. 3. Фото (2) приборной панели с сайта Лукашевича www.buran.ru

При этом, по словам Лукашевича, захватывалась случайная цель: «Вот летит какой-то самолёт мы его захватываем».

Скорее всего, захватывался некий гражданский борт на международной воздушной трассе. Вряд ли бы захватывали боевой самолёт, полёты которых проходили чрезвычайно редко из-за нехватки керосина, запчастей и т.п.: в 2015г. экономили на всём, всегда и везде, не до полётов было.

Лукашевич подробно у себя на сайте разъяснил значения показаний приборов: «Посмотрите в качестве примера на фотографию – СОУ "Бук-М1" захватила цель (горящая кнопка в верхнем правом углу кадра), летящую на расстоянии 24 километра (две горящие цифры слева) со скоростью чуть больше скорости звука – 1760 км/ч (две горящие красные цифры "49" справа) на высоте 2 км (стрелка внизу слева на "0,2")".

А теперь удивимся этим показаниям: на высоте всего лишь 2 км скорость у самолёта 1760 (!!!)км/ч!!! Кто-нибудь, сообщите Лукашевичу - это в ПОЛТОРА(!!!) раза больше скорости звука! Это очень много на такой малой высоте! А для пассажирского самолёта – это недосягаемая скорость. Даже для Су-24М – это запредельная скорость. Из украинских ВВС только МиГ-29 и Су-27 могут достичь такую скорость, но лишь на больших высотах (от 9 км). И лететь на такой скорости они могут очень малое время.

Если же истребитель летит на такой высоте и на такой большой скорости, то это очень неординарное событие: из-за чрезвычайно громкого хлопка от преодоления звукового барьера.

Если бы Лукашевич был бы хоть чуточку грамотным авиатором (даже не экспертом), то он бы не просто озвучил увиденные показания, но и дал бы им оценку, и задался бы вопросом: «Эй, украинские ПВО-шники, а не барахлят ли там у вас приборы? Почему они ерунду показывают?».

А если бы Лукашевич был бы ещё и хоть чуточку внимательнее, то он бы заметил, что ему из Украины дважды присылали фотки с одними и теми же показаниями одних и тех же приборов, но сделанные в РАЗНОЕ(!!!) время! На фотках приборов совпадают: и дальность, и высота, и скорость и «параметр». Не совпадает только наличие бумажной бирки «Р-43М Цифровой индикатор»: на одной фотке бирка есть, а на другой её нет, хотя по куче царапин и расположениям шлицов винтов (и т.д. и т.п.) видно, что панель приборов одна и та же. На второй фотке даже виден след от отодранной бирки.

Т.е., Лукашевичу вначале прислали одну фотку с биркой советских времён, затем отодрали бирку и отослали фотку уже без бирки. И за время отдирания бирки показания приборов никак не изменились! Отсюда следует вывод, что либо приборы были нерабочие с наглухо вбитыми показаниями, либо не было никакого захвата летящей цели, а приборы сфоткали в момент их тестирования.

Ну не может такого быть, чтобы самолёты пролетели бы в РАЗНОЕ время на запредельных режимах на одинаковых: скоростях, высотах, дальности и «параметрах».

А бирку отодрали по причине её «москалькости»: она была написана по-русски, что недопустимо в ВСУ. Нужно им от бирок переходить к инструкциям на все-все установки (переписать на украинский), а надписи на приборах, сделанные на русском языке, напильником зачищать: только в этом и есть ключ к перемоге.

Теперь ещё интереснее стало: что такого Лукашевич насвидетельствовал прокурорам в деле о катастрофе рейса MH17?

"- Кто свидетель? Вы свидетель? Тогда пройдёмте!" (тов. О. Бендер, "Золотой телёнок")
"- Кто свидетель? Вы свидетель? Тогда пройдёмте!" (тов. О. Бендер, "Золотой телёнок")

P.S. кто-нибудь, киньте ссылку на эту статью Лукашевичу, пусть прочтёт

P.P.S. мой тел-канал https://t.me/case_mh17
P.P.P.S. дополнение от 10.10.2022г.:
видеоролик на ту же тему на канале "Антифейк"

#MH17 #боингmh17 #лукашевич #бук #соу