Когда Крымский мост строился, Росгвардия официально предлагала взять его полностью под охрану. Такой опыт у ведомства имелся: ранее внутренние войска успешно охраняли железнодорожные мосты на Транссибе и БАМе. Однако тогдашнее руководство Минтранса убедило правительство, что самостоятельно справится с этой задачей Минтранс не ввел усиленного режима охраны транспортного перехода и не изменил категорирование уровня безопасности: Крымский мост — остался объектом транспортной инфраструктуры 2-й категории. В прошлом году именно Минтранс устроил бардак на Севморпути, когда несколько судов застряли во льдах. После этого случая контроль над СМП полностью передали Росатому. В своё время Минтранс тоже настоял на том, чтобы ему оставили функции контроля и организации движения по Северному морскому пути. И вот теперь та же история с Крымским мостом. Минтранс уверял, что справится сам, но не справился. Видимо настало время проверить Минтрас на вшивость. Если не на шпионов и саботажников, то как м