Кроме тех людей про которых я уже писанул есть ещё очень нужные люди. Не маловажную роль играет токарь. Это якобы директор ремонтного завода. В море то других заводов нет. Для этого существует токарная мастерская. В ней осуществляется ремонт механизмов. В некоторых мастерских есть и фрезерные станки. Мне приходилось работать на таких пароходах. Это обычно спец. суда. На обычных судах стоят комбинированные станки. На обычный заводской станок навешивается сверлильный станок со столом для закрепления тисков. К этому же станку в комплекте идёт навесное фрезерное устройство. Оно ставится на место снятого резцедержателя. На устройстве есть тиски для зажима изделия. Фреза зажимается в токарный патрон. Таким образом можно выполнять разной сложности фрезерные работы. Мне приходилось пользоваться такими устройствами. Всё просто, только эта хрень тяжёлая и её одному хилому токарю типа меня не установить. Кроме токарной мастерской на почти всех судах есть сварочная. Там находится сварочный аппарат и газосварка с баллонами. Ей заведует старший моторист-газо-электро сварщик. Это такая совмещёнка. Он вахту не стоит, а находится в ремонтной бригаде с токарем-мотористом, который ходовую вахту не стоит. Мне всю жизнь везло и я был токарем-кладовщиком. В моё заведование входила кладовая с запасными частями и инструментом. В общем профессия гуд. Про токарей говорят так-"Токарь-судовой, хоть хреновый, но свой". Обычно токари считаются людьми уважаемыми. Если конечно он чего то стоит как специалист. Вот я вам предлагаю посмотреть одну из моих токарных мастерских и кают.
Это мы прячемся в какой то бухте от шторма. Мы всегда так делаем если в море шторм. Штормуют только пароходы которые работают на капиталистов. Им плевать если утонет пароход с людьми. Они получат страховку. Моё мнение такое что капиталисты были во все времена жлобами. Им деньги дороже жизни моряка. Представьте в море страшный шторм, а капиталисту надо груз доставить в срок. Вот и тонут бывает пароходы. В следующей статье покажу вам какой нибудь шторм. Я же тоже попадал в штормяги за свои 32 года работы на судах морского флота. Подберу что нибудь где я ещё был живым и не валялся трупом на диване в каюте. К стати каюты на пароходах классные. Я в этой каюте жил один. Потому что считался уважаемым блин человеком. Подписывайтесь, я кушать хочу.