С чем ассоциируется железная дорога?
Со стуком колёс, уютными картинками, пробегающими за окном, разговорами по душам со случайными попутчиками. А ещё с чаем в граненом стакане с подстаканником.
Вот о нем сегодня и пойдёт речь в статье. Не о дребезжании, а о знаменитом ржд-шном подстаканнике.
Как он попал на железные дороги и кому вообще пришла в голову мысль, что стакану нужен подобный аксессуар.
Версий о том, откуда появился в России подстаканник, несколько. Первая гласит, что пришел он в XVIII веке из Англии вместе с традицией чаепития.
Вторая говорит о том, что подстаканник привезли русские офицеры с Кавказа, когда возвращались с кавказских походов. А на Кавказ, в свою очередь, эти приспособления попали из Индии и Турции.
В Турции, кстати, до сих пор распространены такие вот изящные подстаканнички для кофейных чашек.
Третья версия настаивает на том, что подстаканник - это русское изобретение. Ну, не появилась ещё на свете такая вещь, которую бы ни изобрели наши люди.
И если подлинная история возникновения подстаканника не известна, то время его попадания на железную дорогу датируется точно.
В 1892 году министр путей сообщения С. Витте санкционировал использование подстаканников в вагонах для пассажиров первого класса. Первые приспособления были в основном из серебра, но по мере распространения железных дорог, подстаканники стали более демократичными. И начали свою триумфальную экспансию вагонов и поездов на любой вкус и достаток.
После революции подстаканник окончательно завоевал свое почётное место в железнодорожных ванонах. А крупнейшим производителем подстаканников в стране стал Кольчугинский завод.
Постепенно железнодорожные подстаканники обрели свой особый вид и стиль.
Сначала их украшали символикой Министерства путей сообщения, флагами и советским гербом. По мере развития железных дорог Советского союза каждая ветка стала заказывать подстаканники с собственной символикой - названием дороги или её главных станций.
Сегодня некоторые подстаканники Советского времени являются предметом охоты для коллекционеров.
В 1990-е подстаканников стало меньше. Они не исчезли полностью и триумфально вернулись уже в 2010-х.
Во многих поездах можно купить фирменные подстаканники с символикой железных дорог.
Есть и другие сувениры:
Но их распространенность вряд ли когда-то сможет сравниться с популярностью этих кованых красавцев, превращающих обычное чаепитие в символический ритуал путешественника.
Кстати, недавно услышали от проводника, что в поездах теперь запрещён чай с лимоном. И лимон к чаю действительно исчез.
Может, кто-то из вас, дорогие читатели, знает, почему в РЖД запретили лимон? А может, проводница просто над нами подшутила?