Привет друзья, компания Cadillac после огромного количества тизерных компаний наконец-то представила серийную версию своего флагманского седана Cadillac Celestiq, напомню что ранее в этом году компания уже показывала готовый предсерийный прототип данного проекта и обещала рассказать все технические подробности о новинки уже ближайшее время и это случилось. Компания наконец-то раскрыла все секреты связанные с новым проектом внешний автомобиль практически не отличается от представленного концепта, у него такая же необычная задняя часть плавно перетекающий в крышу и складывается ощущение что это не седан а самый что ни на есть полноценный Лифтбэк ну в компании уверяют что это всё-таки люксовый седан и даже ставят в один ряд его с Maybach и Rolls Royce,
такая необычная форма кузова это отсылка к люксовым моделям компании прошлого столетия которые пользовались огромным спросом в свое время и являлись королями своего сегмента. Передняя часть выполнена в более современно стилистике с огромной пластиковые заглушкой имитирующий решетку радиатора и окруженная светодиодными фарами состоящими из более чем 1 000 000 пикселей с каждой стороны, дополняет картину двухтонный окрас кузова, хотя вы вольны заказать и однотонный вариант а также новая фирменные 23 дюймовые колёсные диски разработанный специально под этот автомобиль.
С интерьером ситуации ещё интереснее, дизайнеры компании попытались объединить ретро стиль прошлого столетия с новыми современными технологиями и отчасти у них это получилось но если сравнивать автомобиль с тем же Maybach или Rolls Royce интерьер Cadillac выглядит довольно скучно. Здесь большое количество прямых линий, а интерес вызывает лишь огромной простирающиеся от стойки до стойки цифровой дисплей на самом деле это три дисплея объединённых в один корпус общей диагонали 55 дюймов, один из них выполняет роль приборной панели второй дает доступ к мультимедийной системе самого автомобиля, а третий необходим для переднего пассажира чтобы ему было чем заняться в дороге. Ещё есть 11 дюймовый небольшой дисплей в нижней части торпеды, он необходим для управления климат контролем и настройки акустической системы для задних пассажиров также доступен свой небольшой экран на восемь дюймов и два 12 дюймовым дисплея для потребления контента.
Уже в базе автомобиль оснащается четырёх зонным климат контролем кожаной обивкой ручной работы и многочисленными металлическими акцентами с тонкой фрезеровкой интерьер также может похвастаться продвинутый аудиосистема AKG на 38 динамиков подогревом и вентиляция сидений и подогревом подлокотников. Отдельно хочется отметить четырёх зоный потолок который умеет индивидуально затенять одну из четырёх зон и тем самым дозировать количество солнечного света попадающего в салон, уже в базе автомобиль оснащается пневматической подвеской из пяти рычажной конструкции сзади и спереди, а также полный управляемым шасси с возможностью доворачивать задние колеса на 3,5 градусов. Также у автомобиля в арсенале есть система активного контроля крена и система рулевого управления с электрическим усилением которая автоматически настраивает идеальная передаточное отношение рулевого управления в зависимости от скорости автомобиля. Флагман построен на новой платформе all team и оснащается двухмоторной силовой установкой мощностью 608 лошадиных сил и 867 Ньютон метров крутящего момента первую сотню люксовый электрокар разменивает за 3,8 секунды и благодаря батареи ёмкостью 111 кВт час способен проехать на одном заряде 483 км пути по более жёсткому циклу IVA. В компании уверяют что чуть позже у новинки появится заднеприводная более доступная модификация а также в разработке по последним данным находится заряженная версия с шильдиком V и мощностью 800 лошадиных сил все экземпляры флагмана собираются вручную на заводе в Мичигане стоимость базовой модификаци начинается с отметки в 300 000 $ такакова плата за люксовый Cadillac.
Что ж друзья, а на этом у меня все, подписывайтесь на канал и пишите что думаете, сможет ли Cadillac составить конкуренцию Rolls Royce и Mercedes Maybach.
#авто
#автоновости
#автоновинки